¿Quieres conocer Esatur y las titulaciones en turismo, cruceros y auxiliar de vuelo? ¡Toma nota! El próximo 7 de julio hemos preparado una Jornada de Puertas Abiertas en Esatur FormaciónAlicante para que puedas conocer nuestras instalaciones y resolver tus dudas.
¿Cuándo?
Jueves, 7 de julio,a las 17.30h.
¿Dónde?
Sede Esatur Formación Alicante (Calle Arzobispo Loaces, 3, 2ª planta. CP 03003).
¿Por qué?
Conocerás nuestras instalaciones, así como a tus futuros profesores y compañeros de clase. También te explicaremos dónde podrás trabajar si estudias con nosotros, podrás conocer la experiencia de antiguos alumnos y resolveremos tus dudas.
Cada vez es más común llevar tatuajes en cualquier parte del cuerpo. La moda de los últimos años ha marcado una creciente tendencia, especialmente entre Millenials y Generación Z. De esta forma, y como casi cualquier cosa que se convierte en tendencia, los tatuajes están cada vez más aceptados en la sociedad en general. Sin embargo, la historia cambia cuando hablamos del plano profesional, especialmente en el sector de la aviación y las aerolíneas.
En la parte de la Tripulación de Cabina de los aviones existen políticas muy estrictas sobre el personal tatuado. Tanto es así, que ir tatuado puede dejarte fuera de cualquier vacante de este sector. Pero… ¿cómo afecta exactamente ir tatuado/a en los procesos de selección? ¿Puedes trabajar como TCP si llevas un tatuaje pequeño?
En el post de hoy de contamos todo lo que necesitas saber sobre Azafatas de vuelo y tatuajes. ¡Sigue leyendo!
Tatuajes y aerolíneas
La realidad es que la gran mayoría de aerolíneas no permiten que su Tripulación de Cabina tenga tatuajes visibles mientras visten sus uniformes. Lo cual, deja vía libre a que los azafatos o azafatas puedan tener tatuajes en lugares tapados por el uniforme, como puede ser la espalda, los hombros, el pecho… pero piernas y brazos, así como manos, cuello o cara, deben ser zonas completamente libres de tatuajes.
Entonces… ¿se puede ser azafata de vuelo con tatuajes?
Si el tatuaje está en una parte no visible del cuerpo, estás a salvo. Si, por el contrario, el tatuaje se ve aún vistiendo el uniforme, dependerá completamente de la política de la aerolínea. Pero te adelantamos que, cuanto más pequeño sea y más fácil de ocultar, tendrás más posibilidades de que todo salga bien.
Pero… ¿Por qué no está permitido que un Tripulante de Cabina lleve tatuajes?
La respuesta es sencilla: un TCP es la imagen de la marca, la cara más visible de la aerolínea. Mientras trabajas y vistes el uniforme, eres el embajador de la compañía.
Esto significa que, mientras estás a bordo de un avión y llevas el uniforme de la aerolínea, estás representando no solo su imagen, si no también sus creencias y valores más fundamentales.
¡Ah! Y hablando de tatuajes, esta misma política se aplica también al caso de los pircings.
Por tanto, ten todo esto muy presente a la hora de hacerte un tatuaje o pircing si quieres dedicarte al mundo de la aviación.
Política de tatuajes de diferentes aerolíneas
Etihad Airlines
No están permitidos los tatuajes visibles mientras se viste el uniforme de TCP de Etihad. Tampoco está permitido el uso de maquillaje, vendas o tiritas para ocultarlos.
Emirates Airways
Del mismo modo que en Etihad, mientras no sean visibles, no hay problema. Tampoco podrás ocultarlos.
De esta forma, para trabajar en estas aerolíneas no podrás tener tatuajes: cabeza, cuello, brazos, antebrazos, muñecas y manos. Respecto a las piernas, no podrás tener tatuajes desde las rodillas hasta los empeines.
Si eres hombre, podrás llevas tatuados también las piernas.
Qatar Airlines
Para aquellos que no lo sepan, los tatuajes son haram(lo prohibido), alteran la creación de Dios, por lo que están estrictamente prohibidos. Siendo Qatar un estado conservador, la aerolínea es muy estricta y no contrata a nadie tatuado. Tanto es así, que se realiza un control físico para los nuevos incorporados, además de un control cada 5 años a todos sus empleados.
Otras aerolíneas europeas y americanas
La norma general es que, mientras se pueda ocultar fácilmente debajo del uniforme, no hay mayor problema. Además, muchas aerolíneas como Wizzair, Ryanair o EasyJet no rechazan a personas tatuadas siempre y cuando puedan disimular los tatuajes con maquillaje o vendras mientras visten el uniforme.
¿Qué hacer si tienes un tatuaje?
La opción de elimitarlo es una decisión muy personal. En nuestra opinión, depende de lo grande que sea y de dónde esté. También depende del valor emocional que tenga el tatuaje. Si está en una zona visible pero no es un tatuaje demasiado personal, puedes considerarlo si realmente es el trabajo de tus sueños.
Si quieres ser Auxiliar de Vuelo y tienes interés en estudiar alguno de nuestros cursos de TCP, puedes contactar con nosotros a través de comunicacion@esatur.com, 900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007.
Nací en Saratov, Rusia, pero vivo en Alicante desde pequeña. De momento, los únicos estudios que poseo es el curso de Esatur de Auxiliar turístico. Mis aficiones supongo que son como casi los de la mayoría de la gente, el más principal es el arte, siguiendo con escuchar música… estar rodeada de mi gente, salir a la naturaleza, el deporte…
Has estudiado en curso de Auxiliar Turístico ¿Por qué elegiste estudiarlo?
Desde hace varios años me interesa el turismo y lo que le rodea, y antes de dar mi siguientes pasos quise asegurarme de que era lo que realmente me interesaba y me gustaba para mi futuro. Por eso, elegí matricularme en el curso de Auxiliar Turístico de Esatur.
¿Qué consideras que el curso te ha aportado tanto personalmente como profesionalmente?
Por como estoy avanzando y los cambios que veo en mi misma, tanto personalmente como profesionalmente, es el trato hacia todo tipo de personas. Con el curso aprendes a comunicarte de una forma amable y a ser empática con el cliente, y eso es algo que también aporta mucho a nivel personal.
¿Qué asignaturas destacarías?
Si tuviese que destacar una asignatura, destacaría dos: Introducción al turismo y geografía turística. Estas asignaturas me han hecho tener más interés en profundizar al máximo respecto a todo el tema del turismo, me parece un mundo apasionante.
Has realizado ya tus prácticas en el Hotel SPA Porta Maris y ahora te han contratado ¿Qué puedes contarnos de tu día a día? ¿Cuáles son tus funciones?
Al principio me contrataron como Hostess, me encargo de recibir y dar la bienvenida a los clientes en el momento que van al salón para desayunar. Además, por los tiempos en los que estamos, les explico las medidas covid, y les intento ayudar en todo lo que necesiten. Ahora, aparte de como Hostess, estoy también en el departamento de recepción. Cada día de mi jornada laboral es diferente. No hay nada igual, por lo que me ayuda a no tener esa monotonía que supuestamente piensan las otras personas respecto a este sector.
¿Qué es lo que más te está gustando de tu trabajo?
Sin duda alguna lo que más me gusta es el compañerismo que tengo en el trabajo, pero quitando eso, siempre me ha gustado trabajar cara al público y tratar con distintos clientes cada día, me hace estar muy interesada.
¿Has podido aplicar lo aprendido durante el curso de AT?
Asi es, sobre todo el comportamiento y el trato hacia los clientes, gracias a las asignaturas de Organización de Eventos y Protocolo, y Hospitality y Técnicas de Atención al Cliente.
¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar el curso de AT en Esatur Formación?
Supongo que cada persona tiene su punto de vista y sus razones, tanto para estudiar el curso como para no. En mi caso, lo recomiendo por que es un curso con bastantes conocimientos básicos, que te proporciona lo que realmente vas a necesitar el día de mañana cuando trabajes. Al final, para este sector necesitas una formación muy aplicada y operativa. Obviamente gracias a las prácticas que te proporcionan acabas aplicando la parte teórica y, en mi caso, trabajando en lo que me gusta.
Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?
Sin ninguna duda. Gracias a este curso he llegado a donde estoy hoy, y me ha ayudado a aclararme sobre las dudas que tenía respecto a este sector, haciéndome ver que es lo que realmente quiero hacer en mi futuro.
Tambien decir que por muchos conocimientos básicos, al final también lo que más cuenta te das, es la importancia sobre el inglés, el conocimiento del vocabulario, la formulación de frases y todo.
Si tú también quieres vivir la experiencia Esatur y tienes dudas sobre nuestros cursos de AT o TUO, puedes contactar con nosotros a través de comunicacion@esatur.com, 900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007.
Si te gusta viajar y sientes que tu vocación es volar, estás de enhorabuena. El empleo como azafata de vuelo es uno de los trabajos con mayor salida laboral. Además se trata de una profesión que implica una serie de ventajas que podrás disfrutar solamente por ser auxiliar de vuelo o tripulante de cabina (TCP).
Ventajas de ser auxiliar de vuelo.
Tener un empleo como azafata de vuelo también implica disfrutar de una serie de ventajas. Estas son las más destacadas:
Conseguirás vuelos a coste cero
Depende de la compañía para la que trabajes el precio varía, pero muchas compañías ofrecen vuelos a coste cero a su personal de tripulación. Si en tus días libres aún te quedas con ganas de viajar, podrás irte de vacaciones casi gratis.
El sueldo
Es otro de los atractivos de ser tripulante de cabina, ya que está bastante bien pagado. Estos empleados suelen cobrar (dependiendo de si trabajan en una aerolínea low cost o no) unos 22.000 euros anuales pudiendo llegar a los 40.000 en el caso de hacer horas de vuelo extras. Además, esto incluye el pago de dietas en el caso de que tengas que pasar la noche fuera de tu base.
Conocer mundo
Podrás conocer mundo y viajar fuera del país. Esta es una de las profesiones que te permitirán entrar en contacto con otras culturas. El tiempo libre que tengas antes y después del vuelo lo podrás invertir en conocer lugares de interés, visitar ciudades, museos y todo lo que quieras.
Compañeros de trabajo
Conocerás un equipo de trabajo diferente en cada vuelo: La tripulación suele cambiar, por lo que podrás conocer gente nueva constantemente y hacer grandes amistades mientras trabajas.
Descuentos
Algunas compañías aéreas tienen acuerdos con hoteles, spas, centros deportivos, clínicas… gracias a los cuales podrás disfrutar de interesantes descuentos en sus servicios.
Anécdotas y más anécdotas: Trabajar como auxiliar de vuelo es bastante entretenido y ameno. El constante ir y venir de personas de todo tipo de culturas y países supone vivir momentos que te encantará recordar. Conocer a tu famoso favorito, vivir una petición de matrimonio por sorpresa, etc.
Rutina, ¿quién te quiere?
Ser azafata de vuelo puede resultarte muchas cosas, pero nunca creerás que es un trabajo aburrido. Es un trabajo mucho más flexible que el resto de trabajos y que rompe por completo con el horario de 40 horas típico de oficina, por lo que podrás disfrutar de tiempo libre en días en los que la mayoría está trabajando.
No necesitas tener Bachillerato ni selectividad
¡Nosotros te formamos!
Los requisitos principales para acceder al curso de TCP son:
Tener la ESO aprobada
Ser mayor de 18 años
Tener una altura recomendable mínima de 1,58m (mujeres) y 1,68m (hombres).
Saber nadar (100m en 2 min. 30 seg.)
También te preparamos para mejorar tu inglés sin coste adicional ninguno.
Nuevo año, nuevos retos. Pero antes vamos a echar la vista atrás, recapitular y ver qué publicaciones son los que más han despertado el interés de los lectores de Esatur Formación. Aquí llega nuestro resumen anual con el top 10 de los artículos y las entrevistas más leídas en el 2018. Sin duda los artículos de utilidades y recursos tipográficos han sido los que más interés han suscitado.
Por nuestra parte, os deseamos lo mejor para este próximo 2019. Si quieres participar en el blog y te apetece contar tu experiencia, escribe a comunicacion@esatur.com o envía un WhatsApp al 678 812 979.
Uno de los valores más importantes de todos los que pasan por nuestra escuela es la curiosidad. Cada uno de nuestros alumnos comparten las ganas por descubrir cosas nuevas a través de otros países y culturas. Es por eso que cada vez que conseguimos contenidos interesantes, escribimos sobre ello en el blog. Hoy le toca a una iniciativa de la Unión Europea.
Viaja gratis por Europa con DiscoverEU
A partir del 29 de noviembre de 2018, la Comisión Europea abrirá la segunda convocatoria de DiscoverEU, una iniciativa que ofrece 12.000 bonos de viajes para recorrer Europa.
¿Qué es DiscoverEU?
DiscoverEU es una iniciativa de la UE que ofrece a los jóvenes de 18 años poder viajar y descubrir la diversidad de los países de la Unión Europea, disfrutar de su riqueza cultural y conocer a personas de todo el mundo.
Los ganadores deben viajar entre uno a treinta días, y deben visitar al menos un Estado miembro en la Unión Europea que no sea el de su residencia. El viaje debe comenzar entre el 15 de abril de 2019 y el 31 de octubre de 2019 (última fecha de regreso).
Período de solicitud
Desde el jueves 29 de noviembre de 2018 a las 12:00h hasta el martes 11 de diciembre a las 12:00h.
Requisitos
Ser ciudadano de la UE
Haber nacido entre el 1 de enero de 2000 y el 31 de diciembre de 2000.
Enviar la solicitud online a través del Portal Europeo de la Juventud (con el documento de identidad o número de pasaporte).
Estar dispuesto a convertirse en embajadores de DiscoverEU.
DiscoverEU permite viajar en grupo con máximo 5 solicitantes. Para ello, se debe realizar la solicitud en nombre del grupo y con un responsable.
Los solicitantes son la mayoría de Alemania, España y Países Bajos
¡Atención!📣 😊 ¡Vuelve #DiscoverEU! 🙌🏼
Re-abrimos el portal el próximo 29/11 con un concurso que te permitirá… ¡ganar billetes gratuitos para viajar por #Europa! 😍 ✈ 🌍 ¡No dejes pasar esta oportunidad de viajar, conocer y disfrutar de la UE! 🇪🇺 https://t.co/vNC1M8OYdApic.twitter.com/8rXP7haQfK
Gema Vicedo estudió nuestro curso de Tripulante de Cabina de Pasajeros (TCP) hace seis años. Actualmente, vuela como TCP y es Jefa de Cabina en Vueling. Conoce su experiencia laboral y sus recuerdos sobre la escuela.
¿Quién es Gema Vicedo?
Soy una chica Alicantina de 26 años muy trabajadora y capaz de conseguir lo que me propongo. Terminé mis estudios de bachiller, teniendo muy claro lo que buscaba para mi futuro, ser Tripulante de Cabina. Para ello me informé y acudí a la escuela de formación, Esatur, centro que me abrió las puertas para llegar a conseguir mi sueño y lo que a día de hoy es mi trabajo.
También, realicé un Grado Superior de Guía, Información y Asistencia Turística y trabajé en varios sectores relacionados con el turismo y congresos, además de otros empleos de cara al público.
A día de hoy formo parte de una compañía aérea, en la que llevo 3 años y medio trabajando como Tripulante de Cabina y en la que tengo la suerte de poder ser también la Jefa de Cabina o Sobrecargo.
¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?
Desde bien pequeña he tenido cierta debilidad y pasión por los aviones. Antes de decidir ser Auxiliar de Vuelo, solo había montado cuatro veces en avión, pero me apasionaba y algo me decía que yo tenía que llegar a conseguir estar en los aires. Así que cuando terminé mis estudios estaba muy segura de querer conseguirlo.
No dudé en informarme y realizar el curso, hecho que hizo que al estudiar toda la materia relacionada única y exclusivamente con los aviones, los adorara todavía más si cabe.
¿Cómo fue el proceso de selección en la aerolínea después de terminar el curso?
Recuerdo que mandé el currículum y al día siguiente me llamaron para citarme al proceso de selección que tenía lugar la semana siguiente en Barcelona.
Una vez llegas a las oficinas, te encuentras con muchos compañeros que, como tú, van al proceso de selección. Hablas con ellos y los conoces mientras que llega la hora y te llaman para entrar a una sala. En esa sala explican un poco el funcionamiento de la compañía y lo que buscan. Más tarde, realizan unas pruebas que constan de:
Prueba de medición de altura a cada aspirante (chicas mínimo 165cm)
Test psicotécnico
Prueba de nivel de inglés
Dinámica de grupos
A partir de estas pruebas hacen una selección de los candidatos que continúan y los que no. Si no has tenido la suerte de continuar, tienes que esperar seis meses para volver a aplicar para la compañía. En caso de que hayas sido seleccionado, pasas a realizar la entrevista personal e individual.
Una vez realizada la entrevista, se ponen en contacto contigo para comunicarte si empiezas a formar parte de la compañía y, en caso de que la respuesta sea positiva, se realizará la firma de contrato y un curso llamado de “conversión”que dura una semana, donde aprendes todos los conceptos, procedimientos y forma de trabajo de la compañía.
En caso de que superes el examen tanto teórico como práctico del curso de “conversión”, tienes que realizar el vuelo de familiarización, que es el primer vuelo real que realiza el tripulante con ayuda de un instructor familiarizador que le va explicando la forma de trabajo y las tareas a realizar durante el día. Normalmente cuenta de cuatro sectores, los tres primeros son de aprendizaje y el último es el que se conoce como “suelta” en el que el tripulante tiene que realizar las tareas aprendidas durante el día por su cuenta siendo observado y evaluado por el familiarizador.
Una vez superado todo esto, podemos decir que formamos parte de la compañía y… ¡A volar!
¿Recuerdas tu primer vuelo como TCP? Cuéntanos tu experiencia.
Por supuesto. El primer vuelo nunca se olvida. Recuerdo que tenía un Barcelona-Palma de Mallorca-Barcelona-Düsseldorf-Barcelona. No iba nerviosa, sino expectante. Llegué a la sala de firmas, donde se juntan todas las tripulaciones, y había muchísima gente.
Una vez encontré a mi tripulación, me sentí mucho más relajada ya que eran todos encantadores y estaban dispuestos a ayudarme en todo. Comenzamos realizando el llamado “briefing” en el que se informa de todos los datos de la rotación de ese día, donde se repasan los procedimientos de emergencia y la documentación de cada tripulante y se reparten las tareas. Una vez realizado, nos vamos al avión.
En el avión se realiza el chequeo de seguridad correspondiente para verificar que todo el material de emergencia está OK. Después de ello, se empieza con el primer embarque. Yo, en este momento me sorprendí, porque sentía como si hubiera estado trabajando ahí toda la vida, me sentía cómoda, sin presión, sin nervios ni vergüenza y eso, junto con el instructor familiarizador (quien fue muy simpático), hicieron el día muy fácil. Por lo que salí contentísima y con muchas más ganas de seguir por los aires.
¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te enfrentas en esta profesión?
El primer “desafío” es dejar tu ciudad, a tu familia y a tus amigos para instalarte en otra ciudad que no conoces, en la que no te sabes mover y en la que no conoces a nadie. Quizás también, los cambios horarios a la hora de trabajar son complicados al principio cuando no estás acostumbrado a horas tan intempestivas como las de algunas rotaciones. Hay que saber que es un trabajo muy bonito pero duro también.
Aunque he de decir, que pronto te acostumbras a tus nuevos hábitos de vida y enseguida conoces a gente encantadora en el trabajo.
Después de realizar varios vuelos, ¿cuáles consideras que son las claves para ser un buen TCP?
Desde mi punto de vista, la clave esencial es que te guste el trabajo, partiendo de esa base todo el mundo puede ser un buen TCP. Desde mi experiencia tiene que ser una persona activa, con ganas de trabajar, educada, empática, amable, resolutiva, capaz de estar siempre alerta y, sobre todo, que le guste el compañerismo. Esto último es realmente importante ya que el trabajo en equipo con tus compañeros y la buena comunicación es esencial en el día a día.
Por último, tengo que destacar que tienes que ser una persona alegre, dispuesta a tener siempre una sonrisa en la cara, porque al fin y al cabo, es lo primero que los pasajeros reciben de nuestra parte.
¿Qué te aporta personalmente esta profesión?
A mí la profesión me apasiona, me aporta vida, felicidad y conocimiento. Poder viajar y conocer personas nuevas cada día que siempre aportan algo en tu vida es muy gratificante. Pero, sobre todo, me aporta valores, ya que la confianza que acabas forjando tanto con tus compañeros como con cada pasajero que acabas de conocer es a veces tan grande que si te paras a escucharlos y a entenderlos aunque sea por un segundo, acaban enseñándote mucho.
Pero para mí, lo más gratificante de todo, es que el pasajero se baje del avión con una sonrisa y agradeciéndote tu trabajo y tú forma de tratarlo. No hay mayor aporte de energía que ese.
Seguro que tienes muchas anécdotas. ¿Nos puedes contar alguna?
La anécdota que mejor recuerdo y que además, me ha ocurrido no hace mucho, fue llevar a mi jugador de fútbol favorito, al que llevaba siguiendo años y años. Fue tal la emoción de llevarlo a bordo que cuando me dijeron que estaba en el avión fui corriendo a verificarlo, me quedé mirándolo y no hice nada. Tal cual. Me quedé pasmada. Fue un momento gracioso.
Otra anécdota que me hizo mucha ilusión, fue encontrarme con una compañera de mi curso de TCP de Esatur que iba como pasajera. Yo estaba recibiendo al pasaje en el embarque y apareció ella después de cuatro años con una niña preciosa que acababa de tener, fue genial encontrarme con ella y un placer llevarla de pasajera ya que habíamos vivido muchas cosas juntas en el curso y fue como volver a recordar lo vivido y ser todavía más consciente que había cumplido mi sueño.
Sobre la escuela
Gema y Elias, ambos ex-alumnos de Esatur, que están volando como Tripulantes de Cabina (TCP)
¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación y cómo ha influido en tu futuro profesional?
Para mí, Esatur fue la puerta clave que abrió mi futuro en la aviación. Cuando decidí que quería estudiar para ello, fui a la escuela a informarme y el trato que recibí fue tan bueno que no lo dudé. El curso lo recuerdo con muchísimo cariño y recuerdo que además de aprender, disfruté de todo el proceso.
Éramos como una pequeña familia tantos los alumnos, como los profesores, como el personal que trabajaba allí. No puedo estar más agradecida a la escuela de poder haber vivido esa etapa con ellos y seis años después, poder decir que estoy contentísima de formar parte de la aerolínea a la que pertenezco como Tripulante de Cabina.
Además reencontrarte con tus compañeros de curso de TCP de Esatur por los aeropuertos como me pasó esta misma semana, después de seis años, o incluso encontrarte con compañeros del curso de TCP de Esatur en tu misma compañía aérea y poder volar con ellos no tiene precio.
¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?
Que no pierdan la oportunidad de llevar a cabo lo que quieren, ya que en Esatur puedo garantizar que aprendes disfrutando, que es una escuela muy profesional y cuidan que sus alumnos estén cómodos y se lo pasen muy bien a la vez que aprenden.
Hacen que las clases y el curso se te pasen volando, y nunca mejor dicho.
Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?
Por supuesto. El trato que tuve fue increíble y lo recuerdo con muchísimo cariño, tanto las clases como todo el personal y mis compañeros. Y ahora con su amplia oferta de cursos, sin duda repetiría. Seguir formándose nunca está de más, y como digo, hay mucha variedad de cursos a elegir relacionados con el turismo.
España está a las puertas de convertirse en el país líder mundial del turismo. Los últimos datos demuestran su peso en el sector tanto a nivel nacional como internacional. Y en el caso de la Unión Europea, compite y supera a tanto a Francia como a Alemania. En la página de Eurostat podemos conocer más detalles sobre el turismo en la UE, y extrapolarlo, a turismo español.
Algunos datos claves sobre el turismo en la Unión Europea (UE)
1. El turismo desempeña un papel fundamental debido a su potencial económico y de creación de empleo. En 2014, una de cada diez empresas activas en la economía empresarial no financiera pertenecía al sector turístico. Y se estimaba que 2,3 millones de empresas trabajaban al menos 12,3 millones de personas.
2. Más pernotaciones turísticas fuera del país de residencia. Se calcula que en 2015 los residentes (de 15 años o más) de la UE-28 realizaron 1.200 millones de viajes turísticos, ya fuera por motivos personales o de negocios. Los alemanes y los británicos fueron los que más hicieron pernoctaciones turísticas en el extranjero.
3. Aumento de la oferta turística en alojamiento. Se calcula que en 2015 había algo más de 578.000 establecimientos de alojamiento turístico activos, que en total ofrecían más de 31 millones de plazas.
4. España es el destino turístico favorito. En 2015, España fue el destino turístico más común en la UE para no residentes (procedentes de otros países), con 270 millones de pernoctaciones en establecimientos de alojamiento turístico, el 21,3 % del total de la UE.
5. La importancia económica del turismo internacional puede medirse examinando la relación entre los ingresos del turismo internacional y el PIB. El turismo en la UE supone un 10 % de su PIB y, en algunos países como Croacia o Malta, «es el primer sector» de su economía.
6. Los mayores ingresos procedentes del turismo internacional en 2015 se registraron en España, Francia y el Reino Unido, seguidos de Italia y Alemania.
7. Los ciudadanos de Alemania, de Reino Unido y Francia son los que más gastan cuando viajan.
8. Existe una demanda de más turismo especializado por parte de los consumidores.
9. El turismo siempre debe ser sostenible. La UE hace hincapié sobre necesidad de desarrollar prácticas turísticas más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente.
10. Uno de los ejes prioritario debe ser impulsar la competitividad del sector a través de la tecnología y la especialización de los profesionales.
En Esatur Formación puedes prepararte para trabajar en el sector turístico. ¿Quieres saber más? Descubre todos los programas formativos que te ofrecemos en nuestras sedes. También puedes escribirnos a comunicacion@esatur.com, llamarnos gratis al 900 901 429 o enviarnos un WhatsApp al 661 942 007.
Kara Mulder es travel blogger y Auxiliar de Vuelos Internacionales y Vuelos Privados. Es la creadora de theflightattendantlife.com, un blog de referencia de TCP alrededor del mundo. Después de varios años volando, revela sus 19 verdades universales de esta profesión.
1. Es imposible hacer felices a todos.
Una persona estará a gusto. Otra tendrá demasiado frío. La temperatura de la cabina y las preferencias alimentarias son variables, no constantes. No todo los viajeros estarán de buen humor, así que solo haz lo que mejor que puedas y deja fluir.
2. La distancia lo es todo… o es nada.
Los auxiliares de vuelo tienen la ventaja de crear amistades en todo el mundo. A veces la distancia no hace mella en las relaciones, y en otras ocasiones, erosiona rápidamente una conexión personal.
Seguro puedes viajar muy lejos de tu origen, lo cual te ofrece oportunidad de crear relaciones inesperadas. Pero también tendrás que aceptar que poder estar en muchos lugares por un corto periodo de tiempo, disminuye la capacidad de mantener relaciones interpersonales a medida que pasan los años.
3. La energía es contagiosa, ya sea buena o mala.
El poder está en tu espíritu. Lo has visto en los pasajeros, en desconocidos y en tus colegas. Cuando la mujer del asiento 12E le grita a su hijo de ocho años porque derramó su vino tinto, su presencia es incómoda. Ser auxiliar de vuelo te hacer ser mucho más consciente de cómo se propaga la energía. Y tanto en tu trabajo como en tu vida personal, no te apetece generar emociones tóxicas.
4. A veces se te caen las cosas.
La cocina de un avión es una pesadilla para una persona torpe, y como tripulante de cabina no pasa de un vuelo en el que no se me caigan vasos de plástico, servilletas, bolsas de hielo, bandejas de comida, latas de refrescos, etc. Simplemente recoge, limpia y comienza de nuevo.
5. Dormir bien una noche te puede dejar como nuevo.
Nunca en mi vida me había sentido tan confundida e incapaz de funcionar como cuando volé de California a Florida, y luego a Londres, permaneciendo despierta por un período aproximado de 33 horas o más. Estaba de mal humor con los pasajeros y tensa con mis compañeros de vuelo. La migraña que golpeaba mi cabeza no desapareció hasta que desperté en una cama grande y cómoda. Por tanto, ¡cuídate y duerme! Es fundamental para tu vida de auxiliar de vuelo.
6. La sonrisa es una forma universal de comunicación.
A veces no puedes entenderlos a todos, pero al menos la sonrisa es un consuelo familiar. Como azafata, la oportunidad de estar constantemente en el extranjero, rodeado de diferentes culturas e idiomas que a veces no entiendes, me ha hecho tomar conciencia de que una sonrisa significa lo mismo en todo el mundo.
7. Ser amable no tiene precio.
Tenía una amiga azafata que estaba pasando por experiencias muy duras en su vida. Ni siquiera me había dado cuenta de su situación, pero más tarde descubrí que mi forma de ser con ella —ya fuera por una sonrisa amable o simplemente por una llamada telefónica para conversar— marcó la diferencia en su decisión de seguir viviendo. Debajo de las fachadas que nos ponemos, no conocemos las batallas internas y secretas por las que una persona puede estar pasando.
Puede que nunca sepas que ser agradable es la diferencia para que esa persona tenga un mejor día.
8. Lo inesperado puede añadir color a tu vida.
Antes de que fuera auxiliar de vuelo, hubo un tiempo en que me costaba romper lo que tenía planificado. A través de mi nuevo estilo de vida en el cielo, aprendí lo maravilloso que podía ser dejar de preocuparse tanto por las expectativas y la necesidad de controlarlo todo. Las aventuras espontáneas añaden color e interés a la vida. ¡Abrázalos!
9. Tener unos kilos de más no es gran cosa.
Una vez tuve una necesidad innegable de ser delgada. Como azafata de vuelo, sin embargo, me di cuenta que había un mundo más amplio de personas, ideales y experiencias. Con los viajes subí de peso lo cual me hizo más fuerte porque finalmente estaba satisfecha con quién era y cómo vivía.
10. Sé agradecido.
Despertarme en ciudades extranjeras y conocer gente con historias interesantes me hace preguntarme constantemente cómo llegué a este maravilloso punto en mi vida. Estoy constantemente agradecida de ser quien soy y de tener la oportunidad de dedicarme a esta profesión.
11. Los buenos amigos son irremplazables.
Tengo tres mejores amigos – todos son auxiliares de vuelo y que viven en diferentes zonas horarias -. No importa dónde nos encontremos en el mundo, sabemos que podemos contar el uno con el otro. Se necesitan buenos amigos para mantenerte cuerdo y fuerte.
12. Muchas molestias son temporales.
Los retrasos son típicos pero los vuelos largos siempre llegan a su destino final. En algún momento, te tocarán algunos «pasajeros malos». Serán momentos incómodos pero no recuerda que son para siempre.
13. Todo el mundo tiene una historia.
Nunca me habría dado cuenta de que el hombre sentado en la fila de salida de uno de mis vuelos era considerado el primer astronauta comercial de Virgin Galactic, si no lo hubiera escuchado. Una historia que escuchas una vez podría cambiar tu vida, o al menos tu día.
14. Siempre cierra la puerta de tu hotel.
Me desperté una noche con extraños entrando en mi habitación de hotel. Posteriormente argumentaron que la habitación en la que yo estaba durmiendo era su habitación. Desde entonces he aprendido a evitar esta situación cerrando siempre la puerta.
15. Asume riesgos.
Uno de mis recuerdos favoritos fue el momento en que pasee por Islandia en la parte trasera de una motocicleta. Fue a través de la lluvia con un lugareño que había conocido sólo minutos antes. Ambos teníamos un amigo en común, pero yo no le conocía. Tal vez no fue la decisión más segura, pero elegí tomar ese riesgo y fue una experiencia inolvidable.
No todos los riesgos terminarán como un éxito, pero vivir preguntándose ¿qué habría pasado si…? no es una forma de vivir la vida.
16. Pero también, sé inteligente.
A las tripulaciones de vuelo siempre se les pregunta sobre la confraternización interna. Algunos hacen esto y otros no. Cada elección que haces tiene una consecuencia. Tus decisiones siempre te alcanzarán, así que no seas innecesariamente imprudente. Y también, vigila tu consumo de alcohol.
17. Siempre habrá cosas que estarán fuera de tu control.
No puedo elegir mi horario. ¡Jamás! No tengo ningún control en este aspecto, y aunque me queje, vivo con ello y lo aprovecho al máximo. Es parte de la vida de un auxiliar de vuelo, así que acéptalo y saborea los momentos en que puedes ejercer tu libertad.
18. A veces, nada tiene sentido.
No sé por qué me convertí en auxiliar de vuelo en vez de conseguir el trabajo de mis sueños en marketing. No entiendo qué le pasó a esa surfista rubia que poco a poco perdió el interés. Es algo que nunca podré contestar. Simplemente tienes que aceptar algunas situaciones inexplicables, porque la racionalización no mejorará las cosas.
19. La vida da giros en los momentos en que debe hacerlo.
Empecé a volar, luego viajé y luego escribí. No sé por qué; pero pasó. Sucedió cada vez que me hacía la pregunta: «¿Qué debo hacer con mi vida?».
Tarde o temprano, tendrás tus respuestas. En cualquier caso, siempre habrá momentos de hacer clic, de dar un giro a tu vida.
En Esatur Formación nos encanta encontrar y compartir información interesante de diversas fuentes relacionadas con el sector aeronáutico. Este artículo fue publicado originalmente en Matador Network, en idioma inglés, y ha sido traducido y adaptado por nosotros.
El 21 de diciembre celebraremos la tradicional fiesta de Navidad con toda la comunidad del Grupo Esatur e IMEP. Y una vez más podrás enviar tus canciones preferidas que quieres que suenen ese día.
Sobre el evento:
Debes confirmar tu asistencia (indicando si traes acompañantes) a través del formulario que te enviamos por correo. Si no has recibido el correo, llama a 900 901 429.
Puedes venir acompañado de tu pareja, amigos o familiares. El precio del menú para ellos es de 25€.
Debes buscar las entradas de tus invitados en la recepción de nuestra sede en Alicante.
Después de llenar el estómago, para quien quiera, la fiesta seguirá con copas a 5€ a partir de las 23:00h.
Comparte tus momentos con el hashtag #navidadESATUR.
Esatur Formación queremos celebrar contigo un año más en la fiesta de Navidad. Nos juntaremos para recordar los buenos momentos del 2017. ¡Te esperamos!
