¿Cómo es el curso de Auxiliar de Vuelo?

El curso para obtener la licencia de Tripulante de Cabina en Esatur Formación es intensivo y generalmente dura 5 meses incluyendo tanto la parte práctica como la teórica. Durante ese tiempo aprenderás sobre los procedimientos de las aerolíneas y qué papel juega realmente la tripulación de cabina a bordo de un avión.

Aunque el entrenamiento y los conocimientos teóricos que el alumno aprende durante el curso de Auxiliar de Vuelo son estrictos y muy duros, la tasa de aprobados gira en torno al 93%. Además, el vínculo que llegas a crear con los compañeros y profesores del curso es uno de los aspectos más valorados junto a la experiencia en el simulador de vuelo y el viaje a Mallorca.

¿Quieres saber más sobre el curso? ¡Sigue leyendo!

Conocimientos teóricos

Antes de pasar al training, el alumno necesita empaparse de ciertos conocimientos teóricos básicos sobre aviación, medicina, normativa, asistencia a pasajeros, mercancías peligrosas, etc. En definitiva, todos aquellos conocimientos fundamentales para comenzar a ejercer como Tripulante de Cabina de Pasajeros.

Prácticas de emergencias

Tras empaparse de los conocimientos básicos llega la hora de aprender sobre la seguridad y los procedimientos de emergencia más comunes de una aerolínea, ¡tanto en teoría como con mucha práctica! Las situaciones de emergencia planificadas y no planificadas se enseñan y practican una y otra vez, esto podría incluir una descompresión (disminución de la presión en la cabina) y un aterrizaje de emergencia en el agua o en tierra, o cualquier tipo de situación crítica que la tripulación de cabina debe saber cómo manejar rápidamente sin siquiera pensar.

Bomberos y primeros auxilios

La tripulación de cabina también aprende sobre extinción de incendios y debe saber cómo apagar un incendio a bordo de la aeronave utilizando el equipo correspondiente. Se aprende salud aeronáutica y primeros auxilios avanzados, incluida la RCP y el uso de un desfibrilador. La tripulación de cabina debe poder hacer frente a cualquier emergencia médica a bordo, ya que es poco probable que haya un profesional médico a bordo en un momento dado. Además, también aprenden sobre defensa personal por si en algún momento necesitasen enfrentarse a cualquier tipo de situación conflictiva.

Cómo superar los procesos de selección de las aerolíneas

Otro de los aspectos que aprenderás en el curso de Tripulante de Cabina de Pasajeros de Esatur Formación y que, cabe destacar, resulta imprescindible para lograr una inserción laboral rápida, es la preparación para los procesos de selección de las aerolíneas. Para ello, en primer lugar, aprenderás a manejar de forma fluida el inglés, pues lo necesitarás para superar la entrevista de cualquier aerolínea, aunque sea española.

Además, aprenderás a crear un buen currículum de TCP para captar la atención de los reclutadores.

cómo vestirse para una entrevista de TCP

En último lugar, aprenderás a utilizar la vestimenta y el peinado adecuado para destacar entre el resto de candidatos de cualquier proceso de selección. ¿La razón? Cómo vestirse para una entrevista de Tripulante de Cabina es uno de los aspectos más relevantes para las aerolíneas, pues la imagen que proyectas debe ir en consonancia con la imagen que quieren proyectar de su marca. Y, como suele decirse… sólo hay una oportunidad para causar una buena primera impresión.

¡Ah! y para ponértelo todavía más fácil, desde Esatur contamos con una bolsa exclusiva de empleo con la que estarás al día de todas las ofertas de trabajo que hay disponibles.

¿Y qué hay tras el curso de TCP?

Una vez hayas superado el curso y obtenido tu licencia de vuelo, es momento de introducirse al mundo laboral y enviar tus candidaturas a tantas aerolíneas como puedas. Gracias a todo lo aprendido durante el curso estamos seguros de que te resultará mucho más sencillo captar la atención de los reclutadores y superar el training de la aerolínea.

Una vez comiences a ejercer, cada año la tripulación de cabina debe tomar cursos de actualización de seguridad y emergencia y primeros auxilios con exámenes finales, para demostrar a las autoridades de aviación que aún mantienen altos estándares para su aerolínea y que son tripulantes de cabina competentes y seguros.

Esatur Formación, una de las mejores escuelas TCP en Madrid

escuelas tcp madrid

Las escuelas TCP en Madrid suelen ofrecer cursos oficiales homologados por el Ministerio de Fomento destinados a todas las personas interesadas en desempeñar actividades profesionales en aerolíneas, aeropuertos o trenes. Esatur Formación, centro líder en España en formación turística y aeronáutica, es una de las escuelas que te pueden preparar para que tengas una profesión con una gran salida laboral.

¿De qué consta el curso TCP?

El curso que ofrece Esatur Formación como una de las mejores Escuelas TCP de Madrid consta de un plan de estudio con tres partes diferenciadas: la parte teórica, la parte práctica y un módulo de orientación e inserción laboral, todos ellos adaptados a las exigencias del reglamento de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), en cuanto a contenido y métodos de formación.

Para poder realizar este tipo de curso es obligatorio tener la mayoría de edad y tener un certificado médico clase CC. También es importante tener ciertos requisitos para ejercer de auxiliar de vuelo, como tener una altura mínima, saber nadar y tener un buen nivel de inglés. Si te surgen dudas, te recomendamos esta publicación en la que resolvemos las dudas más frecuentes sobre el curso TCP.

Prácticas en Palma de Mallorca

Para obtener la licencia que te permitirá volar como TCP, debes realizar unas prácticas de vuelo. Si eliges nuestra escuela las realizarás en el mejor simulador de vuelo que tiene España, el de la aerolínea Air Europa. Viajarás a las instalaciones de Globalia en Palma de Mallorca.

Inglés aeronáutico

En el caso de tener un nivel de inglés bajo, nosotros te ayudamos a mejorar. No queremos que sea un impedimento para ti a la hora de encontrar trabajo. Además, una vez finalizado el curso, tendrás dos diplomas y un certificado.

El objetivo es que no sientas más miedo por esas entrevistas de trabajo en inglés con compañías extranjeras. Gracias a nuestro módulo de orientación e inserción laboral vivirás y practicarás varias situaciones reales de conversación en inglés aeronáutico.

escuelas tcp madrid

Finalizado el curso con nosotros, líderes entre las Escuelas TCP de Madrid, ¿qué salidas tienes?

La idea es que una vez hayas terminado el curso consigas un puesto de trabajo como auxiliar de vuelo, una de las profesiones del sector turístico más demandadas. Además en Esatur Formación tenemos una tasa de empleabilidad muy superior al resto de escuelas. Desde el 2003 podemos decir, que casi todos los alumnos que han pasado por nuestras aulas, han conseguido sus metas.

Muchas de las compañías aéreas más prestigiosas eligen a nuestros egresados como auxiliares de vuelo: Iberia, Air Europa, Qatar… Una vez acabado el curso, te seguimos aconsejando e incorporamos tu currículum a nuestra bolsa de trabajo exclusiva.

Esatur Formación, centro líder en españa en formación turística y aeronáutica

Queremos que nuestros alumnos consigan cumplir sus metas, por este motivo les ayudamos a volar. Contamos con diferentes sedes y aulas en diferentes puntos de España, como Granada, Alicante, Murcia, Valencia o Madrid, y tenemos más de 13 años de experiencia en el sector.

Cristina Fernández, auxiliar de vuelo en Gowair: «Mi experiencia en Esatur no pudo ser mejor»

Cristina Fernández hizo nuestro Curso Auxiliar de Vuelo (TCP) y actualmente trabaja en Gowair. Conoce su experiencia en Esatur Formación en esta entrevista.

¿Quién es Cristina Fernández?

Tengo 20 años y nací en Madrid. Me encanta viajar, soy una persona curiosa y adoro conocer a nueva gente y nuevas culturas. Con 18 años empecé el curso de auxiliar de vuelo en Esatur Formación y actualmente estoy compaginando mi trabajo de Cabin Crew en Gowair con la carrera de Turismo Operativo.

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Siempre he viajado mucho, es una de mis pasiones. Desde pequeña ya me encantaba el mundo de la aviación, ya que en un avión soy feliz.

Sin duda viajar es la principal razón por la que decidí hacer el curso de TCP, pero también porque me gusta mucho el trabajo en equipo y estar de cara al público.

¿Qué crees que te puede aportar personalmente esta profesión?

Es un trabajo en el que cada día es diferente: nuevos destinos, nueva gente, diferentes culturas… Cada día aprendes algo nuevo y es una experiencia.

Es maravilloso poder trabajar en lo que te gusta y lo mejor es poder conocer tantos sitios. He tenido también mucha suerte de tener unas compañeras que son puro amor y que se han convertido en mis amigas.

Cuéntanos sobre el proceso de selección en GoWair

Mi proceso de selección en Gowair fue muy rápido, me llamaron por la mañana para hacer la entrevista por la tarde y según la terminé, me dijeron que estaba dentro. Fue todo tan rápido que no me lo podía creer.

¿Te ha ayudado el curso TCP para la entrevista en la aerolínea? ¿Cómo?

¡Mucho! Yolanda me ayudó a prepararme para las entrevistas. En clase ensayabamos para cuando llegase el momento y cuando terminamos el curso ella seguía ahí para ayudar en lo que necesitamos, aconsejar y tranquilizar.

¿Qué nos podrías contar sobre tu primer vuelo?

Mi primer vuelo fue desde Venecia ya que hicimos una operativa de 5 meses para Volotea. Y mi primer destino fue Santorini en un Airbus 320. Yo estaba muy nerviosa porque además fui la intérprete de italiano del vuelo, con lo cual tuve que leer todas las voces. Toda la tripulación me ayudó muchísimo y me enseñaron un montón. Fue un gran día con gente increíble.

¿Cómo fue tu experiencia en el curso TCP de Esatur Formación Madrid?

Mi experiencia en Esatur no pudo ser mejor. Mis compañeros se convirtieron en mi familia. Aprendí mucho, los profesores son unos grandes profesionales que siempre están ahí para ayudar.

Recuerdo que me encantaba escuchar las mil y una anécdotas de Yolanda, su pasión por este trabajo hace que sea la mejor profesora del mundo. Y cada día tenía más ganas de empezar a volar pero a la vez no quería que se acabase el curso.

¿Consideras que la formación es importante para poder ejercer esta profesión?

Por supuesto, tenemos que estar muy preparados por lo que pueda pasar: evacuación, un fuego, una emergencia médica… En un avión pueden pasar mil cosas y por eso los auxiliares de vuelo estamos ahí.

¿Qué asignaturas destacarías del curso TCP?

Destacaría Medicina Aeronáutica y Atención al Pasajero ya que me parecen esenciales.

¿Cómo fue el viaje a Palma de Mallorca?

El viaje a Palma de Mallorca fue el broche perfecto para terminar un gran curso, nos divertimos y aprendimos mucho a la vez. Allí realizamos las pruebas prácticas, estábamos muy nerviosos pero fue todo muy bien.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar el curso TCP en Esatur Formación?

Que lo hagan, no hay mejor centro de formación. Los profesores, las instalaciones y las oportunidades de trabajo que dan hacen que sea una gran escuela.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

Sin duda alguna, lo repetiría una y mil veces.

Las 35 preguntas más frecuentes sobre el curso de auxiliar de vuelo

preguntas del curso de tripulantes de cabina

Seguro te ilusiona poder viajar a varias partes del mundo, tener un horario flexible y conocer a diferentes culturas y personas. Quieres trabajar en una profesión dinámica y apasionante como es ser auxiliar de vuelo. Sin embargo, te invaden muchas dudas al respecto, no sabes qué requisitos para ser azafata de vuelo son indispensables ni cuál es la mejor escuela. En Esatur Formación hemos recopilado las 34 preguntas más frecuentes sobre nuestro curso de tripulante de cabina (TCP) o auxiliar de vuelo.

1. ¿Cuál es la edad mínima para hacer el curso TCP?

Actualmente la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) no pone restricciones de edad a la hora de realizar la formación ni los exámenes relacionados con la misma. No obstante, la normativa indica que el Certificado de Entrenamiento Inicial para Tripulante de Cabina de Pasajeros no podrá expedirse al alumno hasta que este no tenga 18 años cumplidos.

2. ¿Cuál es la edad mínima para volar?

La edad mínima para poder ejercer la profesión de TCP es 18 años.

3. ¿Hay una edad límite para hacer el curso?

No existe una edad límite para realizar el curso. No obstante la edad máxima que solemos recomendar es de 35 años, aproximadamente. A partir esta edad podrías acceder al curso pero debes ser consciente de que disminuyen las posibilidades de colocación en el sector por primera vez, al menos a nivel nacional.

4. ¿Qué es la licencia de vuelo?

Licencia de vuelo o también conocido como Certificado de Tripulante de Cabina de Pasajeros es el un documento OFICIAL expedido por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y reconocido por el Ministerio de Fomento.

Para la obtención de este Certificado o Licencia, deberás realizar el curso de auxiliar de vuelo con un centro de formación aeronáutica homologado como el nuestro. Es válido a nivel europeo y te acreditará ante cualquier compañía aérea.

 Si no tienes la licencia de vuelo no podrás ejercer la profesión como TCP.

5. ¿La licencia de vuelo es válida para todos los países?

La licencia de vuelo es válida a nivel europeo y te acreditará como tripulante de cabina ante cualquier compañía aérea.

6. ¿Tiene caducidad la licencia de vuelo?

La licencia caducará a los 60 meses si no se ha realizado ninguna actividad como TCP dentro de este período, es decir, 5 años. Una vez que vuelas este tiempo se detiene y vuelve a empezar a contar desde cero una vez estás de nuevo sin actividad.

7. ¿Se necesita permiso de residencia/trabajo para poder trabajar en una aerolínea?

Serán las propias aerolíneas las que valorarán y podrán requerir a sus posibles trabajadores que estén en posesión de una nacionalidad concreta (como puede ser una europea) o bien tener permiso de trabajo del propio país de la aerolínea que les vaya a contratar, con independencia de dónde vayan a residir y a dónde vayan a volar.

8. ¿Se necesita pasaporte para poder trabajar como auxiliar de vuelo?

Sí, es uno de los documentos que debe llevar consigo en vuelo siempre un TCP.

9. Con el curso TCP, ¿sólo se puede trabajar volando en aerolíneas?

Volar es la principal salida del curso de auxiliar de vuelo, pero con este curso también te abrimos las puertas para trabajar como Tripulante de Tren ya que muchos de los procedimientos de emergencia que se realizan son similares y se valora mucho esta formación. De hecho, algunos de nuestros ex-alumnos trabajan para Renfe o empresas ferroviarias en varios países.

10. ¿Cuál es la altura mínima para las chicas (sin tacones)?

Depende de la compañía. Nosotros recomendamos 1,58m para mujeres ya que suele ser lo general. No obstante, la prueba de altura que suelen realizar es alcanzar 212 cm de puntillas con la mano y descalza.

11. ¿Cuál es la altura mínima para los chicos?

Depende de la compañía. Nosotros recomendamos 1,68m para hombres ya que suele ser lo general. No obstante, la prueba de altura que suelen realizar es alcanzar 212 cm de puntillas con la mano y descalzo.

12. ¿Por qué es importante la altura para trabajar como TCP?

Entre las funciones de un TCP está el proporcionar seguridad al momento del vuelo, es decir, estos deben alcanzar sin esfuerzo el material de emergencia que se encuentra en los compartimentos superiores de los asientos en el avión, por ello, ante cualquier emergencia, deberás tener acceso a esta parte tan importante sin ningún esfuerzo y sin necesidad de escalar.

13. ¿Se debe tener un peso mínimo y máximo para poder ser TCP?

No existe un peso establecido. Muchas compañías los que indica como requisito es un “peso acorde con la estatura” pero no existen especificaciones de este tipo.

14. ¿En qué consisten las pruebas para conseguir el certificado TCP?

Las Para conseguir el certificado de TCP hay que realizar el curso y superar las siguientes pruebas: Examen de Conocimientos Teóricos (examen tipo test sobre las materias impartidas durante el curso), Examen Práctico de Apagado de Fuegos, Examen práctico de Medicina y primeros Auxilios y Examen práctico de Supervivencia en el agua (natación). Todas estas pruebas se preparan durante el curso para que las puedas superar con éxito.

15. ¿Hay que saber nadar?

Sí, es una de las pruebas que se realizan para conseguir la licencia de vuelo, por lo que es importante saber nadar. Lo que no importa es el estilo en el que realices la prueba. No obstante, hay casos de alumnos que han comenzado el curso y no sabían nadar y con mucho esfuerzo en el transcurso del mismo han sido capaces de aprender a nadar y realizar la prueba con éxito.

Todos nuestros cursos de TCP tienen prácticas en piscina con agua cristalina para que nuestros alumnos superen esta prueba sin problema.

16. ¿Hay que saber inglés?

Para ser TCP es requisito indispensable tener un buen conocimiento del inglés hablado. Si no sabes inglés, es algo que puedes aprender o perfeccionar durante el curso con nuestros profesores nativos. Además tus conocimientos estarán orientados a la profesión con inglés aeronáutico y turismo.

17. ¿Es necesario un certificado de mis conocimientos en inglés?

No es necesario tener un certificado. Las aerolíneas lo que valoran es que durante los procesos de selección superes las diferentes pruebas de inglés de manera fluida y correcta (oral y escrita).

18. ¿Se puede estudiar una carrera universitaria después del curso TCP?

Por supuesto. De hecho hay muchos auxiliares de vuelo que compatibilizan su trabajo con estudios a distancia ya que suelen tener muchos días libres.

19. ¿Se puede trabajar como TCP sin tener una titulación universitaria?

Sí. Para ser azafata de vuelo necesitas unos estudios mínimos de ESO o equivalentes. Únicamente algunas aerolíneas requieren estudios superiores como el bachillerato o ciclo formativo. Realizar una titulación universitaria te dará puntos en un proceso de selección pero no es un requisito para ser TCP.

20. ¿Se necesita un reconocimiento médico para realizar el curso TCP?

Actualmente la posesión del certificado médico de Clase CC por parte del alumno antes de la realización del curso ya no es un requisito necesario de admisión. No obstante, es un documento indispensable para poder realizar la labor como Tripulante de Cabina de Pasajeros, por lo que recomendamos que lo tengas.

Este certificado garantiza que tienes un perfecto estado de salud físico y mental en los siguientes campos: función sistema nervioso, función cardio-respiratoria, agudeza auditiva correcta y función adecuada de garganta, nariz y oídos). Se trata de una prueba de sencilla para saber si no tienes ningún impedimento físico o mental importante.

21. ¿Cada cuánto se renueva el reconocimiento médico?

Depende de las edad. Hasta los 40 años se renueva cada 5 años, entre los 40 y 50 años, se renueva cada 2 años, y los mayores de 50 años lo renuevan de manera anual.

22. ¿Cuáles son las claves para superar el proceso de selección de una entrevista en una aerolínea?

Nuestro curso incluye un Taller y prácticas de Proceso de Selección en el que se te prepara para superar las entrevistas de las aerolíneas. Te enseñamos cuáles son las principales pruebas que se dan en los procesos de selección de las aerolíneas y las claves para superarlas. Además, te ofrecemos un asesoramiento personalizado para preparar tu cv y la carta de presentación.

23. ¿Se puede trabajar en una aerolínea si tienes tatuajes o piercings?

Depende de la compañía. Por lo general, el sector de la aviación es muy reacio a que sus trabajadores tengan piercings o tatuajes, por lo que están prohibidos en muchas compañías incluso cuando no son visibles. No obstante en la actualidad existen muchas compañías que permiten tener tatuajes siempre que no sean visibles con el uniforme.

24. ¿El curso incluye las clases de Inglés?

Sí, es un pilar en la formación de Esatur. Debido a la importancia de saber inglés para poder trabajar como TCP, en nuestro curso se incluye un módulo de Inglés Aeronáutico en el que el alumnos obtendrán las claves para poder comunicarse de una manera fluida en las situaciones cotidianas en las que se encuentra un TCP. Para ello se da una combinación de inglés aeronáutico y situaciones reales de conversación y se prepara al alumno para la entrevista de trabajo en inglés que realizan las compañías.

25. ¿Cuánto dura el curso de azafata o auxiliar de vuelo?

El curso de auxiliar de vuelo tiene una duración de 2, 5 o 7 meses. (154 horas, 352 horas o 452 horas respectivamente dependiendo del plan que elijas). Tú decides que plan de estudios se adapta mejor a tus necesidades.

26. ¿Cómo puedes matricularte en el curso TCP?

Para matricularte en primer lugar debes pagar la reservar tu plaza ya que son plazas limitadas (máximo 20 alumnos por clase) y después formalizar la matrícula y aportar tu DNI o Pasaporte en vigor. Rellena el siguiente formulario para recibir toda la información.

27. ¿Cómo puedes reservar tu plaza en el curso?

Si estás interesado/a en realizar el curso de TCP debes reservar tu plaza ya que son plazas limitadas (máximo 20 alumnos por clase) mediante el pago por transferencia de 300€ en nuestro Nº de Cuenta Bancaria. Rellena el siguiente formulario para recibir toda la información.

28. ¿Cómo puedes pagar el curso?

El curso puedes financiarlo 100% sin intereses directamente con nosotros en la duración del curso o pagarlo mediante un pago único (en este último caso, te beneficias de un descuento de un 5%).

29. ¿El material está incluido en el precio del curso?

Sí, todo el material que necesitas para realizar curso está incluido en el precio.

30. ¿El viaje al simulador en Palma de Mallorca está incluido en el curso?

Nuestros alumnos realizan sus prácticas en uno de los mejores simuladores de España además de disfrutar de la experiencia de viajar a Mallorca. El viaje está incluido en el precio: avión, traslados, hotel en MP por lo que no tendrás que preocuparte por nada. ¡Solo en practicar, aprender y disfrutar del viaje de fin de curso!

31. ¿Hay prácticas obligatorias dentro del curso?

Sí, se realizan prácticas de supervivencia en el agua (piscina), de medicina y primeros auxilios, de apagado de fuegos, de asistencia a pasajeros y vigilancia en cabina en un simulador de avión.

32. ¿Es necesario tener el certificado de antecedentes penales?

Para trabajar como auxiliar de vuelo, las aerolíneas te solicitarán es el certificado de antecedentes penales de tu país de nacionalidad o de cualquier país que hayas estado más de 6 meses.  Este documento se solicita por motivos de seguridad, ya que tendrás acceso a zonas restringidas del aeropuerto y para eso necesitas una identificación personal (airport ID) que expide el aeropuerto. La compañía aérea para poder solicitarlo necesita demostrar que eres apto y que no tienes antecedentes penales.

33. ¿Es necesario tener carnet de conducir?

No es requisito indispensable pero muchas aerolíneas lo valoran. Todo suma.

34. Si eres y vives en Latinoamérica, ¿puedes hacer el curso TCP en Esatur?

Sí, puedes realizarlo sin problema. El requisito de acceso es tener un pasaporte en vigor en la duración del curso y obtener los visados correspondientes para estudiar en España.

35. ¿Cuál es el sueldo de un TCP?

Como ocurre con todas las profesiones, es imposible dar una cifra exacta. El sueldo de una azafata de vuelo dependerá evidentemente de distintos factores. No es lo mismo trabajar en una aerolínea “low cost” que trabajar para compañías aéreas consideradas estandartes de la aviación.

Otro factor que influye directamente en el salario es la antigüedad además de los distintos tipos de vuelo que se realicen: corto o largo radio. Se puede decir que un auxiliar de vuelo puede empezar cobrando en su etapa inicial unos 18.000 euros. Aquellos que cuentan con años de experiencia pueden cobrar alrededor de unos 45.000 euros, siempre teniendo en cuenta los factores mencionados anteriormente.

Si algunas de tus dudas no están en este FAQ súper completo, ¡escríbenos! Estaremos encantados de ayudarte, recuerda que no hay preguntas tontas sino tontos que no preguntan. Tienes diferentes vías: comunicacion@esatur.com, 900 901 429 o WhatsApp 661 942 007.

Autora: Paula Caballero, Responsable del Departamento de Estudios de Esatur Formación.

Rocío García de la Nava: «Hacer el curso de auxiliar de vuelo te ayuda con los procesos de selección en la aerolíneas»

Rocío García es filóloga inglesa y pronto volará como Auxiliar de Vuelo en Ryanair. Hace pocos meses terminó nuestro Curso de Auxiliar de Vuelo en Madrid. Conoce su experiencia en la escuela en esta entrevista.

¿Quién es Rocío García?

Soy madrileña y tengo 28 años. Estudié filología inglesa, cuando acabé la carrera me fui a vivir una temporada a Irlanda pero por avatares del destino acabé viviendo en Zúrich cuatro meses. Al volver a España empecé a dar clases de inglés, el curso de auxiliar de vuelo y en unos días empezaré mi formación con Ryanair.

¿Por qué elegiste estudiar el curso de Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Siempre me ha gustado viajar y el trato con la gente. Al acabar bachillerato me estuve planteando ser auxiliar de vuelo, pero vi que no era el momento. Años después me encontré por casualidad un anuncio y lo vi como una señal. Era el momento de cambiar el rumbo y dedicarme a volar.

¿Qué crees que te puede aportar esta profesión?

Monotonía está claro que no. En esta profesión cada día es distinto al anterior , estoy segura que siempre habrá algo nuevo que aprender o descubrir, que ayude a enriquecerme como persona. Un dinamismo constante que ninguna otra profesión te puede dar.

¡Enhorabuena por superar la prueba de selección en Ryanair! Cuéntanos sobre la experiencia.

Muchas gracias. Ya me había presentado antes de acabar el curso, para irme familiarizando con los procesos de selección, e ir intentándolo poco a poco hasta conseguir que una compañía quisiera que formase parte de su plantilla.

Fue un día largo, nos presentamos unas 80 personas, más de las que estaba acostumbrada a ver, porque en otros procesos hemos sido solo 30. Después de hacer un examen de inglés, quedamos 58 personas que tuvimos que hacer una entrevista personal. De allí, salí con muy buena sensación y bastante segura de mí misma.

¿Te ha ayudado el curso TCP para la entrevista en la aerolínea? ¿Cómo?

Muchísimo. En clase hacíamos simulacros de entrevistas, que me ayudaron a ir perdiendo poco a poco los nervios y saber qué postura o actitud era la más correcta delante de un entrevistador.

¿Cómo fue tu experiencia en el curso TCP de Esatur Formación?

Fue una experiencia muy bonita llena de anécdotas muy divertidas. Tuve la suerte de conocer a una de las mejores profesoras que he tenido a lo largo de mi vida de estudiantes: Yolanda. Y unos compañeros geniales. Me dio mucha pena que se acabara el curso.

¿Consideras que la formación es importante para poder ejercer esta profesión?

Por supuesto. En todas las profesiones es importante tener conocimientos sobre lo que se hace, pero en esta aún más, ya que son muchos detalles los que hay que tener en cuenta a la hora de volar y tener una formación previa ayuda mucho.

Cuéntanos sobre el viaje a Palma de Mallorca: experiencia, aprendizaje, pruebas…

Es viaje fue la guinda del pastel, aunque sabíamos que íbamos a hacer un examen todos estábamos deseosos de que llegara. Fueron dos días súper intensos, con muchas practicas en el simulador. Aprendimos muchísimo (apagar fuegos, evacuación de emergencia, RCP, etc.) y también disfrutamos un montón.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar el curso TCP en Esatur Formación?

Que lo hagan, este curso merece mucho la pena. Se aprenden muchísimas cosas que no solo son útiles en tu futura profesión sino en tu día a día. Los profesores te lo hacen todo más fácil y te ayudan un montón. Además hacer este curso ayuda de cara a los procesos de selección.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación.

Sin lugar a duda repetiría una, dos, tres o las veces que hagan falta.

Isabel Ramos, auxiliar de vuelo en Air Nostrum: «No habría sido capaz de pasar la entrevista personal en la aerolínea si no hubiera hecho el curso de Esatur»

Isabel Ramos hizo nuestro Curso de Auxiliar de Vuelo en Esatur Formación Madrid y ha sido seleccionada para volar en Air Nostrum. Conoce su experiencia en la escuela aeronáutica.

¿Quién es Isabel Ramos?

Tengo 19 años y nací en Getafe, Madrid. Con 15 años me fui a hacer 4º de la ESO a California, EEUU. Al volver, acabé bachillerato e hice la selectividad. Nunca tuve realmente claro a qué quería dedicarme, a mí me gustaba la psicología, pero no podía entrar en el grado porque la forma de acceder es a través de ciencias y yo estudié sociales, así que de los grados a los que podía entrar, elegí el de educación social, y en un principio estaba muy ilusionada y creí que ese iba a ser mi futuro y que me apasionaría. Todo lo que tenía planeado cambió cuando entré en la carrera y me di cuenta de que aquello no era para mí, no me motivaba y sabía que tenía que cambiarlo.

Acabé primero, y en ese verano seguía planteándome qué podía hacer y qué podía estudiar, y fue cuando encontré la opción de hacer el curso de TCP gracias a una amiga que me lo recomendó. Empecé el curso y desde ese momento tuve claro mi futuro y dejé la carrera de educación social. Nunca he estado tan feliz y motivada estudiando algo.

¿Por qué elegiste estudiar el curso de Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Durante el instituto nunca me planteé ser TCP, ya que nunca me habían hablado del curso y la única opción que veía después de selectividad era entrar en la universidad. Cuando me di cuenta de que me había equivocado con la carrera que había elegido, fue cuando me replanteé mis estudios y pensé qué era lo que realmente me gustaba hacer en la vida. Me di cuenta de que había más opciones además de hacer un grado universitario.

A través de una amiga ESATUR conocí a Yolanda y no me hizo falta buscar más. Me considero una persona con muchas inquietudes, aventurera y con muchas ganas de conocer el mundo, a las personas, otras culturas e idiomas, así que, desde el primer día en el curso de TCP sentí que había encontrado mi vocación y que esta vez había acertado.

¿Qué crees que te puede aportar esta profesión?

Creo que este trabajo me va a hacer crecer muchísimo como persona, cada día aprendes cosas nuevas, tanto por el hecho de visitar otros países y vivir otras culturas, como conocer a gente nueva en cada vuelo, aprender a trabajar en equipo y aprender a adaptarse a los cambios.

Creo que me va a hacer muy feliz ser auxiliar de vuelo. Nunca he querido tener una vida monótona y rutinaria y creo que no hay mejor profesión para que mi vida sea todo lo contrario.

¡Enhorabuena por superar la prueba de selección en Air Nostrum! Cuéntanos sobre la experiencia.

¡Muchas gracias! Nos presentamos aproximadamente unas 60 a 70 personas, y estaba muy nerviosa. Mandé mi currículum, y hubo un momento en el que me planteé no presentarme, porque no imaginaba que pudieran elegirme a mí en algo tan importante y entre tanta gente, pero Yolanda me dijo que, si no iba, me quedaría siempre con la duda de qué habría ocurrido, entonces me presenté y le doy las gracias.

La entrevista se llevó a cabo en un hotel de Madrid, y consistía en pasar una serie de pruebas eliminatorias. La primera de todas era la altura, pedían 1,65 como mínimo para las chicas. Después dos psicotécnicos, entrevista en inglés y, por último, una entrevista personal. Al día siguiente me llamaron para decirme que había sido seleccionada por Air Nostrum.

¿Te ha ayudado el curso TCP para la entrevista en la aerolínea? ¿Cómo?

¡Sin duda! Antes de esto nunca me había presentado a ninguna entrevista de trabajo, y era algo que me asustaba bastante. Cuando empecé el curso de TCP, en clase nos preparábamos posibles preguntas que podían hacernos en futuras entrevistas y posteriormente lo representábamos. Algunos compañeros tenían el papel de entrevistadores y el resto de la clase pasaba a ser entrevistada.

El curso me ha proporcionado mucha seguridad en mí misma, antes no era capaz de hablar delante de la gente sin ponerme roja o que me temblara la voz. No habría sido capaz de pasar la entrevista personal de Air Nostrum si no hubiera hecho el curso.

¿Cómo fue tu experiencia en el curso TCP de Esatur Formación?

De las mejores de mi vida. Ha sido una experiencia que me ha enriquecido tanto académica como personalmente. En 6 meses, he encontrado a gente que ahora es muy importante en mi vida, tanto compañeros, como gente de otros cursos y, por supuesto, los profesores. Yolanda se ha convertido en algo más que en una profesora para nosotros, nos ha transmitido cada día su pasión por volar, con anécdotas y experiencias, lo ha dado todo y nos ha ayudado siempre y sigue haciéndolo, y solo puedo tener palabras de agradecimiento hacia ella.

Además de formarnos como TCP creo que recibimos una serie de conocimientos muy útiles y necesarios en el día a día. Me habría encantado que el curso hubiera durado más, ninguno queríamos que llegase el final, cogimos mucha confianza en poco tiempo.

¿Consideras que la formación es importante para poder ejercer esta profesión?

En mi opinión sí considero importante la formación. Creo que hay que tener unos conocimientos previos a la hora de enfrentarse a las entrevistas y para trabajar como TCP. Además de que tener el curso de auxiliar de vuelo es un plus que ayuda mucho y que en la mayoría de aerolíneas exigen tener.

¿Qué asignaturas destacarías del curso TCP?

Me quedaría con todas, ya que todos los profesores han hecho que todas fueran interesantes y las han impartido de la manera más amena y cercana posible contándonos anécdotas. Tanto Medicina aeronáutica y Primeros Auxilios, impartida por Ruth como Conocimientos técnicos y Normativa Aeronáutica, impartida por Ramón, me asustaban un poco, pero hicieron que fuera muy fácil y divertido.

Montaña hizo que Mercancías peligrosas y CRM fueran diferentes, hicimos muchos trabajos en equipo y hubo bastante participación en todas las actividades.

Por último, Yolanda hizo que Asistencia al Pasaje e inglés fueran muy interesantes e interactivas. Todos los conocimientos que se adquieren en cada asignatura del curso son muy importantes en el día a día de un TCP.

Cuéntanos sobre el viaje a Palma de Mallorca.

Teníamos muchas ganas de que llegara el momento para irnos de viaje a Mallorca, pero a la vez no, porque significaba que nos examinábamos y ya se acababa todo. Estuvimos solo dos días, pero fueron muy intensos.
El primer día estuvimos desde muy temprano hasta por la tarde en el simulador de Air Europa practicando toda la parte práctica de la que nos examinábamos al día siguiente (fuegos, evacuación, RCP, oxígeno, prueba de humo…). En el segundo día, los nervios estaban a flor de piel. Nos examinamos por la mañana, todo fue genial y por la tarde estábamos de vuelta en Madrid.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar el curso TCP en Esatur Formación?

Les diría que no dudaran en hacerlo si realmente les gusta. Creo que es un trabajo que tiene que apasionarte y si es así, van a llevarse una de las mejores experiencias de su vida. Hay un ambiente muy familiar en clase y los profesores hacen todas las asignaturas muy amenas. No hay mejor lugar para hacerlo.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación.

¡Sin pensarlo! Cuando el curso estaba casi terminando no podía parar de repetirle a mis compañeros que si podía volver a empezar todo otra vez o que si podía durar más de 6 meses. Dicen que cuando te lo pasas bien, el tiempo va más rápido, y el curso se nos pasó volando a todos (nunca mejor dicho). Me encantaría repetirlo mil veces más.

Marta Sánchez sobre el curso de Auxiliar de Vuelo: «Una experiencia increíble que volvería a repetir sin duda»

Marta Sánchez es parte de la última promoción de auxiliares de vuelo de nuestra sede en Madrid. Ha sido seleccionada para trabajar en dos aerolíneas y ha tenido que enfrentarse a la difícil decisión (debido a sus ganas de volar y poner en práctica los conocimientos del curso) de elegir una compañía. Conoce su historia en esta entrevista.

Háblanos sobre ti.

Me llamo Marta Sánchez, tengo 18 años y vivo en Guadalajara. Cuando acabé el bachillerato no sabía que estudiar y aunque solicité plaza en varios grados universitarios, a la vez empecé a buscar por mi cuenta otro tipo de estudios. Un día en las redes sociales me llamó la atención el curso de Tripulante de Cabina de Pasajeros que ofrecía Esatur y no dudé en llamar.

Como siempre me ha gustado viajar y los trabajos dinámicos, me di cuenta que eso es lo que estaba buscando. Finalmente comencé el curso de auxiliar de vuelo combinándolo con el Grado de Criminología en la UNED. Si eres organizado tienes tiempo de sobra para estudiar varias cosas a la vez.

¿Por qué elegiste estudiar el curso de Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Bueno, como he dicho antes, siempre he querido tener un trabajo dinámico que permita conocer a gente nueva, donde pueda viaje… Y la verdad no sé cómo no se me había ocurrido antes, ya que este trabajo te da la oportunidad de viajar fácilmente a la vez que ganas dinero.

¿Qué crees que te puede aportar esta profesión?

En esta profesión cada día es diferente, cada día se aprende algo nuevo y se viven experiencias que todo el mundo querrá escuchar, a parte de todos los conocimientos que se adquieren sobre la aviación. Es un constante enriquecimiento personal que pocos trabajos te pueden aportar.

En el Open Day de Vueling en Madrid.

¡Enhorabuena por superar la prueba de selección en Air Nostrum y Vueling! Cuéntanos sobre la experiencia.

¡Muchas gracias! Antes de acabar el curso con Esatur empecé a presentarme a los diferentes Open Days con mis compañeros porque me superaban las ganas de empezar a trabajar en una aerolínea. A la primera no hubo suerte pero seguí intentándolo hasta que me quisieron dos compañías a la vez. Creo que el momento más duro fue cuando tuve que decidirme entre una de las dos. Los procesos de selección consisten en varias pruebas tras las cuales se van seleccionando a las personas que se ajustan a los requisitos que la compañía busca como la altura, idiomas, personalidad… Al final, elegí a Air Nostrum.

¿Te ha ayudado el curso de TCP para las dos entrevistas laborales? ¿Cómo?

Sí, sin duda. Durante el curso es un tema importante y que se practica mucho para que todos salgamos preparados en este aspecto. En clases imitábamos el proceso de selección en clase y juntos nos ayudábamos para perfeccionar nuestra postura y argumentos de cara a las futuras entrevistas. Todo esto me ha proporcionado seguridad y mucha tranquilidad en el momento en el que me llamaron para entrevistarme.

¿Cómo fue tu experiencia en el curso TCP de Esatur Formación?

Una experiencia increíble que volvería a repetir sin duda, he conocido a mucha gente y me llevo bastantes amigos, además de una gran profesora, una persona maravillosa que fuera de clase nos ha dado muchísimos consejos y nos ha ayudado en todo lo posible además de darnos todos los conocimientos posibles sobre esta profesión. Es un curso muy divertido que ya estoy echando de menos.

¿Consideras que la formación es importante para poder ejercer esta profesión?

Al igual que en todo trabajo, creo que una formación mínima es necesaria. El curso de TCP y conocer varios idiomas es importante porque en los procesos de selección todo suma.

¿Qué asignaturas destacarías del curso de TCP?

De este curso destacaría Asistencia al Pasaje porque es la base de este trabajo y nuestra profesora nos explicó los procedimientos a la vez que nos contaba sus anécdotas. La asignatura ha sido muy interesante y divertida. También destacaría Medicina aeronáutica y la clase que tuvimos de defensa personal, pienso que todo lo que hemos aprendido ahí nos puede ser muy útil en nuestra vida cotidiana.

Cuéntanos sobre el viaje a Palma de Mallorca.

El viaje a Palma fue lo más deseado por todos desde principio del curso. Fueron unos días muy intensos ya que pasábamos toda la mañana y gran parte de la tarde en el simulador practicando todos los procedimientos y los ejercicios (evacuaciones, apagado de fuegos, reanimación de pasaje, etc.) pero a la vez fue muy divertido. Todos aprendimos mucho y al poder practicar todo pudimos adquirir más experiencia.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar el curso de TCP en Esatur Formación?

Yo animo a todos los que se lo estén pensando porque de verdad es un curso muy útil, sencillo, rápido, divertido y con el que fácilmente podrás conseguir un puesto de trabajo. Es un puesto muy demandado con el que se adquiere rápidamente experiencia y profesionalidad.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación.

Volvería a repetir el curso una y mil veces más, sobre todo, por el buen ambiente que se forma en las clases y por todo lo que he aprendido.

Rocío Martín, auxiliar de vuelo en Vueling: «De Esatur he salido con otra familia y he conseguido por fin el trabajo de mis sueños»

Rocío Martin es auxiliar de vuelo en Vueling, una de las compañías aéreas de bajo coste más importantes en Europa. Hizo nuestro curso de Tripulante de Cabina de Pasajeros en Madrid y actualmente trabaja en la profesión de sus sueños.

¿Quién es Rocío Martín?

Tengo 23 años y nací en Segovia. Cuando terminé el bachillerato quise empezar enseguida en el mundo de la aviación, pero no me veía del todo preparada, así que estudié el Grado de Estudios Hispánicos: español y sus literaturas en la Universidad Autónoma de Madrid. Aún no lo he terminado porque ya no podía esperar más para ser TCP, así que lo culminaré a distancia, ya que también es algo que me apasiona. También he hecho distintos tipos de voluntariado mientras estudiaba porque me llena como persona y es algo que recomiendo a todo el mundo que haga.

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Mi padre es español y mi madre cubana, así que llevo viajando desde que era muy pequeña. Siempre que íbamos a Cuba a ver a mi familia veía a la tripulación de cabina y le decía a mi madre que cuando fuera mayor iba a ser azafata.

Me apasionan los aviones desde que era pequeña y siempre he dicho que me encantaría ir en avión a todos los sitios.

¿Cómo fue el proceso de selección en Vueling después de terminar el curso?

Duro porque nos presentamos casi 200 candidatos. La primera fase consistió en la entrega de curriculum, donde te observan hasta el más mínimo detalle, luego prueba de inglés y un test de personalidad (por así decirlo), y la medición.

La segunda fase consistió en una dinámica de grupos donde nos daban un papel que decía que había un apocalipsis y teníamos que decidir quién entraba en el búnquer y quien se quedaba fuera. Lo importante era saber debatir con los componentes del grupo y exponerlo al resto de los compañeros.

Después, en la tercera y última fase fue la entrevista personal (unas 50 personas). Como éramos muchos nos dividieron en gente fuera de Madrid que hacían la entrevista ese mismo día y gente de Madrid que la hacíamos la semana siguiente. Ese día nos presentamos varios compañeros del curso y al final pasamos dos, gracias a ellos, no estuve tan nerviosa y el día no se hizo tan largo.

Cuéntanos sobre tu primer vuelo. ¿Cómo ha sido la experiencia?

El primer vuelo fue el de familiarización, tuve 4 saltos, Barcelona – Argel, Argel – Barcelona, Barcelona – Milán, Milán – Barcelona. Los tres primeros iba observando como se hacía todo y en el cuarto lo hice sola. Pensaba que iba a estar muy nerviosa, pero tuve la suerte de ir a la sala de firmas con Borja, mi compañero del curso de TCP Madrid, y ahora compañero de trabajo, quien me ayudó mucho y me dio algunos consejos.

Cuando llegué a firmas y me encontré con la tripulación me sentí muy cómoda y cuando me subí al avión, me sentí como en casa. En el primer vuelo solo iban 16 pasajeros, así que me pudieron enseñar a la perfección como iba todo; los compañeros fueron estupendos. El cuarto salto fue genial y sentía que llevaba haciendo esto toda la vida.

¿Qué te aporta personalmente esta profesión?

A tener más paciencia de la que ya tengo, conocer diferentes culturas y lugares. Esta profesión me llena porque es mi vocación y lo mejor de todo es que no siento que es un trabajo porque estoy haciendo lo que me gusta.

¿Cómo ha sido tu experiencia en Esatur Formación Madrid?

Ha sido una experiencia estupenda e increíble. He aprendido muchísimo de los profesores que son grandes profesionales que además de enseñarte te transmiten su pasión por la aviación. También he tenido unos compañeros estupendos que ahora también son amigos y compañeros de trabajo.

Cuéntanos una anécdota en clases.

Prácticamente cada día podría ser una anécdota, la que más recuerdo es la de Navidad, todos llevamos adornos navideños y mientras decorábamos la clase cantamos y bailamos canciones típicas.

¿Cómo te ha ayudado el curso TCP en el proceso de selección?

Gracias al curso iba más tranquila y preparada porque sabía a lo que me enfrentaba ya que hicimos simulacros de entrevistas. También aprendí a hacer un buen currículum para TCP y me hicieron las fotos que se necesitan para la selección.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación?

Les diría que no se lo piensen dos veces porque desde hace varios años quería hacer el curso y miré muchas escuelas por todo el país. Al final me decidí por esta porque es la que más confianza me dio. Tienen unos profesionales increíbles que aman este trabajo, unos compañeros estupendos y lo mejor es el plus de ir a las instalaciones de Air Europa en Palma de Mallorca para practicar en su simulador.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

Sin lugar a dudas repetiría, de Esatur he salido con otra familia y he conseguido por fin el trabajo de mis sueños.

Curso intensivo de Azafata de vuelo (Fin de semana)

¿Te gustaría ser auxiliar de vuelo pero no tienes tiempo entre semana? Desde Esatur Formación nos complace lanzar un nuevo Curso Tripulante de Cabina de Pasajeros (TCP).  Si este verano quieres trabajar volando y visitando una ciudad tras otra, puedes inscribirte en nuestra modalidad intensiva y de fin de semana. Sigue leyendo si quieres conocer nuestro Curso intensivo de Azafata de Vuelo. 

¿A QUIÉN VAN DIRIGIDO ESTE CURSO?

Este programa formativo va dirigido principalmente a profesionales y estudiantes que dentro de su agenda les cuadra mejor recibir formación los sábados por la mañana.

LA OPORTUNIDAD DE VIAJAR POR TODO EL MUNDO

El curso tiene como objetivo proporcionar al alumno una sólida base de conocimientos tanto teóricos como prácticos para que pueda obtener la licencia homologada para trabajar en compañías aéreas como auxiliares de vuelo.

CONTENIDOS

  • Conocimientos básicos de aviación.
  • Factores humanos.
  • Medicina aeronáutica.
  • Primeros auxilios.
  • Normativa.
  • Emergencias, evacuación y supervivencia.
  • Incendios Mercancías peligrosas.
  • Workshops de empleabilidad
  • Inglés aeronáutico

SALIDAS PROFESIONALES

Auxiliar de Vuelo en aerolíneas, tripulante de trenes de larga distancia, atención al cliente aeropuertos nacionales e internacionales.

¿CUÁNDO?

Todos los sábados.

¿DÓNDE?

Esatur Formación Madrid (Calle Los Vascos, 17).

¡PLAZAS LIMITADAS!

Si has decidido prepararte para ejercer esta profesión, puedes reservar tu plaza y resolver todas tus dudas a través de comunicacion@esatur.com,  900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007.

¿Qué es el briefing de un vuelo?

Si quiere viajar como auxiliar de vuelo, debes estar familiarizado con muchos términos de la aeronáutica. Uno de ellos es el briefing en aviación, pero antes de explicarte qué es, tienes que conocer el equipo principal que conforma un pasaje.

El equipo de un vuelo esta formado por la siguiente cadena de mando:

El comandante es el responsable de la seguridad de los pasajeros, tripulación, carga y la aeronave desde el momento del inicio del vuelo hasta la finalización del mismo.

El sobrecargo también es llamado TCP 1, Flight Attendant 1, Pursers, L1 o Supervisor, Senior Cabin Crewmember, In Charge Flight Attendant, Cabin Service Director, Flight Service Director.

Y finalmente están los TCP. También llamados Flight Attendant, In-Flight Service Personnel, Stewardess o Steward. Son los que conforman la tripulación de cabina y quienes están a cargo de la cabina de pasaje. Deben cumplir con la normativa vigente (Aviación Civil Española, Canadian Aviation Regulation, Federal Aviation Regultion, JAAR, etc) relativas a la actividad de los pasajeros de cabina.

¿Qué es el briefing en aviación?

El briefing aeronáutico es el procedimiento que se realiza en el prevuelo y preembarque. Es obligatorio para todos los vuelos y deben estar incluidas las etapas posteriores (debriefing). Se realiza con toda la tripulación, o entre el comandante y el sobrecargo. En este último caso, es el sobrecargo quien deberá informar posteriormente a la tripulación.

Cada vez que vuelas, un equipo se ha reunido en una sala y ha hecho un briefing antes del viaje. 

Partes del briefing aeronáutico

  • Número de la tripulación de cabina a bordo
  • Previsión de pasajeros
  • Hora de embarque de los pasajeros
  • Duración prevista de vuelo
  • Meteorología durante el vuelo
  • Retrasos previstos
  • Circunstancias inusuales relativas al vuelo
  • Ruta de vuelo
  • Presencia de pasajeros armados o escoltados así como sus asientos
  • Número de pasajeros con discapacidades así como el tipo de discapacitación y asiento
  • Número de UM’s (menores de edad) o pasajeros con necesidades especiales y asiento
  • Servicio previsto
  • Procedimientos de seguridad específicos del avión
  • Procedimientos de seguridad específicos del vuelo

El objetivo del briefing de vuelo es que la operación sea más segura y eficaz gracias al trabajo del equipo. Hay que recordar que uno de los factores más importantes de la seguridad del vuelo es la comunicación, cooperación y el trabajo en equipo, tanto en situaciones rutinarias como de emergencia.

Si quieres que tu jornada laboral empiece con un briefing, conoce nuestro curso de auxiliar de vuelo.