¡Da comienzo el nuevo curso en Esatur!

Septiembre es un mes de nuevas etapas, de iniciar rutinas, reencontrarse con amigos y compañeros… en definitiva, septiembre es tiempo de empezar retos.

En Esatur arrancamos el pasado lunes 16 de septiembre, algunos de los nuevos cursos de las siguientes promociones de futuros Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP), que finalizarán con las prácticas en el Simulador de Vuelo, en Palma de Mallorca.

Así, dieron comienzo los cursos TCP tanto en nuestras aulas de Esatur Formación de Alicante como en las Aulas de Valencia, las promociones 49 y 14 respectivamente. ¡A todos los nuevos alumnos les deseamos un feliz comienzo de curso!

Además, las nuevas promociones de Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) en Madrid (12, 13 y 14) comienzan el próximo viernes 20 de septiembre a las 11:30h.

De otro lado, nuestros alumnos van contando los días para empezar los cursos de AT (Auxiliar Turístico), 1º de TUO (Diploma Superior en Turismo Operativo) y TAC (Tripulante y Atención al Pasaje en Cruceros), que darán comienzo el próximo lunes 30 de septiembre a las 11:00h. Por su parte, 2º de TUO comenzará el martes 1 de octubre a las 11:00h. 

Estos cursos están dirigidos a aquellas personas a las que les apasione formarse y trabajar dentro del mundo del turismo, en lugares como hoteles, congresos, museos, parques temáticos o empresas de organización de eventos. De este modo, durante el curso, los alumnos aprenderán estrategias para desarrollarse profesionalmente, tanto desde el punto de vista teórico como práctico.

Finalmente, estamos ultimando todos los preparativos y formalizando las últimas matrículas del resto de cursos que quedan por iniciar. Muy pronto informaremos sobre las fechas de inicio y presentación.

Si estás interesado en formarte en el apasionante mundo del turismo, aviación o náutica, contacta personalmente con cualquiera de nuestros asesores académicos, a través del teléfono 900 901 429, por whatsapp en el número 661 942 007  o a través del correo electrónico comunicacion@esatur.com.

Fernando Basualdo, TCP en Iberia: «Mi experiencia en Esatur fue espectacular»

Fernando Basualdo es un madrileño de 24 años que, tras terminar la carrera de Logopedia en la Universidad Complutense de Madrid y sacarse la licencia de socorrista, decidió dar un giro a su carrera profesional y estudiar TCP, su sueño desde bien pequeño. Le gusta viajar, hacer deporte de agua, ir al cine y tomar cervezas con los amig@s.

Fernando, ¿por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Es algo un poco tópico, pero, desde que era pequeño siempre he tenido que viajar solo, bien con mi madre o bien como UM. Para mí la figura del TCP era algo en lo que quería convertirme cuando fuera mayor. Esto junto a que me encanta la aviación, el trato al público y poder hablar en diferentes idiomas, para mí es algo inaudito. El poder trabajar juntando todas las partes que te gustan personalmente, y hacer de ello tu lugar de trabajo; indescriptible.

¿Qué consideras que te aportará tanto personalmente como profesionalmente?

Para mí lo más crucial, la felicidad. A nivel personal yo me considero una persona feliz, pero no era lo mismo a nivel profesional. Es como quitarse una espinita que llevas clavada mucho tiempo y que una vez, llega el primer día de trabajo, vas con una sonrisa de oreja a oreja y con mariposas en el estómago de la emoción.

 

Profesionalmente, considero que me aportará mayor puntualidad, por que en lo personal es algo que me falta. También considero que aporta mayor capacidad de resolver situaciones difíciles, ya que a bordo, aunque formes parte de la tripulación, tienes que saber actuar de forma eficaz e individual.

 

Por otro lado, el trabajar cada día con compañeros diferentes, te hace ser una persona flexible, abierta. También aprendes diferentes puntos de vista, diferentes maneras de trabajar de las que puedes obtener consejos muy valiosos.

Has superado el proceso de selección Iberia. ¡Enhorabuena! ¿Crees que el curso te ha ayudado? ¿Por qué?

¡Muchas gracias! 😀 ¡Aún a día de hoy creo que estoy en un sueño!

El curso me ha ayudado muchísimo, la verdad. Las muchas horas que hemos dedicado en clase para la preparación de las entrevistas y de como controlar tus nervios y de mostrar sensación de confianza con tu lenguaje corporal fueron claves. Yolanda nos hacía mucho hincapié en ello y tiene mucha razón.

A mí me ayudó porque soy un poco caótico cuando quiero expresarme, quiero decir muchas cosas y muchas veces salto entre tema y tema y eso la verdad que me ayudó a controlar los nervios y organizar lo que quiero contar.

¿Cómo fue tu experiencia en el curso TCP de Esatur Formación?

Mi experiencia en Esatur fue espectacular, los instructores son un cielo de personas, muy cercanos y siempre a tu disposición para lo que hiciera falta. Pero, sobre todo, no hubiera sido igual sin la cercanía, dulzura y vocación que aporta Yolanda a las clases y fuera de ellas. He llegado tan lejos gracias a su apoyo incondicional y a sus consejos. De igual modo, el grupo de alumnos era muy bueno y me llevo amigos a los que tendré siempre a mi lado.

¿Qué asignaturas destacarías?

Para mí la que mayor utilidad tuvo fue Asistencia al pasaje, por que ves de manera directa todo lo que es el trabajo del TCP, con lo que vas a trabajar todos los días, y eso a mi me motivaba. Además, la impartía Yolanda y eso siempre lo hacía más divertido y entretenido.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar el curso TCP en Esatur Formación?

Que no duden ni un minuto de la fiabilidad de esta escuela. Para mí está entre las mejores escuelas de Madrid para TCP. Muy buenos profesores y además siempre eres muy bien recibido.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

¡Indudablemente sí! Solo me llevo más que bonitos recuerdos del curso. Las prácticas en la piscina con la balsa, los cachondeos en clase, el viaje a Palma y la experiencia en el simulador de Air Europa, el poder ir a la torre de control de Cuatro Vientos y mucho más. Solo puedo decir, ¡Gracias!

Trabaja con nosotros: instructores de auxiliar de vuelo (TCP)

instructor auxiliar de vuelo

Esatur Formación selecciona Instructores/as para el curso de Tripulante de Cabina de Pasajeros en sus sedes ubicadas en Alicante, Madrid, Málaga, Murcia y Valencia.

Funciones

Entre otras funciones realizarán:

– Preparación e impartición de módulos del curso.
– Asistencia a los alumnos en caso de dudas.

Requisitos

  • Contar con una titulación de TCP.
  • Tener conocimientos sobre la asistencia a pasajeros y vigilancia en cabina, formación en la lucha contra incendios y supervivencia.
  • Inglés (nivel medio/alto hablado y escrito)
  • Se valorará formación en metodologías pedagógicas o experiencia previa como formador.
  • Se valorará experiencia en aerolíneas o aeropuertos como Tripulante de Cabina de Pasajeros, dentro o fuera de España (MÍNIMO 4 AÑOS).
  • Habilidades comunicacionales, excelentes relaciones interpersonales, capacidad organizativa y de trabajo en equipo.

Se valorará

  • Currículum (CV).
  • Experiencia como TCP.
  • Experiencia como instructor.

¿Cuándo?

Desde la publicación de esta convocatoria hasta junio de 2019. Todas las solicitudes deben dirigirse a cursos@esatur.com con el asunto «Instructor TCP».

Sobre Esatur Formación

Esatur Formación es un centro de formación turística y aeronáutica, homologado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y el Ministerio de Fomento. Actualmente es uno de las mejores escuelas, tiene una alta inserción laboral de sus alumnos como Auxiliares de Vuelo y cuenta con el único curso TCP en España que permite continuar con un Grado Universitario en Turismo Operativotri.

Top 10 de las publicaciones más leídas en 2018

Nuevo año, nuevos retos. Pero antes vamos a echar la vista atrás, recapitular y ver qué publicaciones son los que más han despertado el interés de los lectores de Esatur Formación. Aquí llega nuestro resumen anual con el top 10 de los artículos y las entrevistas más leídas en el 2018. Sin duda los artículos de utilidades y recursos tipográficos han sido los que más interés han suscitado.

En primer lugar:

Las 35 preguntas más frecuentes sobre el curso de auxiliar de vuelo

Delta AIr Lines International flight crew unveils their new uniforms in Atlanta, Ga. on Thursday, February 22, 2018. (Taylor Zorzi/Rank Studios)

En segundo lugar:

 Patricia Muñoz, auxiliar de vuelo en Ryanair: “A los dos meses de terminar el curso de TCP en Esatur ya estaba volando”

blog esatur

En tercer lugar:

Rocío Martín, auxiliar de vuelo en Vueling: “De Esatur he salido con otra familia y he conseguido por fin el trabajo de mis sueños”

blog esatur

En cuarto lugar:

4. Daniel Quintana, auxiliar de vuelo en Ryanair: “En Esatur te preparan para las entrevistas en las aerolíneas”

blog esatur

En quinto lugar:

5. Isabel Ramos, auxiliar de vuelo en Air Nostrum: “No habría sido capaz de pasar la entrevista personal en la aerolínea si no hubiera hecho el curso de Esatur”

Y en el resto del ránking:

6. Estefanía López, auxiliar de vuelo en Ryanair: “Mi experiencia en el curso de Esatur es inmejorable”

7. Miriam García, auxiliar de vuelo en Ryanair: “No tengo otras palabras para Esatur que no sean de agradecimiento”

8. Curso intensivo de Azafata de vuelo (Fin de semana)

9. Ana Llorente, auxiliar de vuelo en Iberia Express: “No habría conseguido trabajar como TCP si no hubiese tenido la formación de Esatur”

10. Alexandra Lledó, auxiliar de vuelo en Ryanair: “Mi experiencia en Esatur fue maravillosa; éramos una gran familia”

Por nuestra parte, os deseamos lo mejor para este próximo 2019. Si quieres participar en el blog y te apetece contar tu experiencia, escribe a comunicacion@esatur.com o envía un WhatsApp al 678 812 979.

Los 10 mejores aeropuertos del mundo, según AirHelp

mejores aeropuertos

AirHelp es una plataforma online que ayuda a los turistas con las gestiones relacionadas a retrasos, cancelaciones o denegaciones de embarque de las compañías aéreas a nivel mundial. Fue fundada en 2013 por Henrik Zillmer, Nicolas Michaelsen y Greg Roodt, empresarios cansados de sufrir retrasos en sus vuelos.

En su web puedes conseguir información muy relevante sobre Cómo tramitar una reclamación para obtener una compensación de la aerolínea o sobre Las políticas de equipaje de las compañías europeas. Cada año emiten un reporte, AirHelp Score, sobre las 10 mejores aerolíneas a nivel internacional y los 10 mejores aeropuertos del mundo. En Esatur Formación te hablamos sobre las mejores compañías aeronáutica en Los “Oscars” de la industria aeronáutica, así que en este post nos centraremos en el ránking de aeropuertos.

Los 10 mejores aeropuertos del mundo:

Según los pasajeros aéreos, el mejor aeropuerto del mundo ha sido el Aeropuerto Internacional de Hamad (Catar), valorado con un 8,77, seguido del Aeropuerto Internacional de Atenas (Grecia), con un 8,69, y el Aeropuerto Internacional de Tokio Haneda (Japón), con un 8,63.

1. El Nuevo Aeropuerto Internacional de Doha o Aeropuerto Internacional Hamad​ (Catar)

https://www.instagram.com/p/BqqmtlbFBn0/?utm_source=ig_web_copy_link

2. El Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos (Grecia)

https://www.instagram.com/p/BqpUFUEgopq/?utm_source=ig_web_copy_link

3. El Aeropuerto Internacional de Haneda (Japón)

https://www.instagram.com/p/BooMunuBQxU/?utm_source=ig_web_copy_link

4. El Aeropuerto de Colonia/Bonn (Alemania)

https://www.instagram.com/p/Bqjk0x-jI80/?utm_source=ig_web_copy_link

5. El Aeropuerto Internacional de Singapur o Aeropuerto Internacional Changi (Singapur)

https://www.instagram.com/p/BqoyHqTgwrK/?utm_source=ig_web_copy_link

6. El Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair (Japón)

https://www.instagram.com/p/BqpLVCsA2LU/?utm_source=ig_web_copy_link

7. El Aeropuerto Internacional de Campinas o Viracopos (Brasil)

https://www.instagram.com/p/BqolctxA1hW/?utm_source=ig_web_copy_link

8. El Aeropuerto Internacional de la Reina Alia (Jordania)

https://www.instagram.com/p/Bqmh07DFpXF/?utm_source=ig_web_copy_link

9. El Aeropuerto Internacional de Recife (Brasil)

https://www.instagram.com/p/Bqmf258HQta/?utm_source=ig_web_copy_link

10. El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (Ecuador)

https://www.instagram.com/p/BqlVgYdAwpm/?utm_source=ig_web_copy_link

Metodología

AirHelp Score analiza aeropuertos y aerolíneas de todo el mundo respecto a su calidad de servicio, procedimiento de las reclamaciones, desempeño en tiempo, y satisfacción del cliente (opiniones online de los usuarios). En el sector aeronáutico, se considera como uno de los análisis más completos y precisos.

¿Y en España?

Este año destacan el Aeropuerto de Tenerife Norte, seguido del Aeropuerto de Lanzarote y del Aeropuerto de Fuerteventura. Por tanto, los aeropuertos de mayor capacidad como el Aeropuerto Madrid-Barajas y Aeropuerto de El Prat de Barcelona se posicionan por debajo de estos a nivel global.

Foto: Rawpixel

Vocabulario básico que debe conocer un auxiliar de vuelo

Si quieres ser auxiliar de vuelo seguro conoces los términos en inglés relacionados con este puesto de trabajo, como air hostess, flight attendant, steward, stewardess, cabin boy, cabin crew…En Esatur Formación hemos elegido algunos con los que te debes familiarizar si quieres dedicarte a esta profesión.

A

Able bodied passenger (ABP). Es un tipo de pasajero que por sus condiciones pueden ser de ayuda en caso de emergencia y evacuación, como médicos, policías o bomberos.

All-call. Llamada a todos. Es la orden del piloto para que toda la tripulación se comunique mediante megafonía.

ALS (Approach Lighting System). Sistema de luces de aproximación que otorga visibilidad nocturna a la pista de los aeropuertos.

Air Pass. Pasaje aéreo vendido por las compañías aéreas para vuelos regionales en el exterior. Permite que los pasajeros viajen a diversos destinos mediante el pago de una tasa fija del pase.

Air Shuttle. Ruta aérea regular y frecuente que no requiere reserva previa.

Arrival. Suele referirse a la hora de llegada del avión.

Armas rampas. Preparar los toboganes hinchables para el desembarque rápido si hay una emergencia.

ASK (Available Seat Kilometers). Es el número de asientos disponibles multiplicado por la distancia de cada vuelo. Sirve para medir la oferta de asientos en el viaje.

Auto Check-in. Es un servicio que permite elegir asiento e imprimir la tarjeta de embarque sin tener que hacer cola en los mostradores de facturación.

B

Baggage claim. Reclamación de equipaje.

Barreta. Las luces de tierra poco separadas que vistas desde el aire parecen una barra de luz.

Boarding pass. La tarjeta de embarque, es decir, el billete que incluye el número de vuelo, puerta de embarque y el asiento designado.

Briefing. Una breve reunión de trabajo que tienen las tripulaciones antes del inicio de un vuelo o en una rotación de vuelos.

C

Carry on luggage. Equipaje de mano.

Charter. Vuelo que se realiza de forma discrecional por encargo de un cliente o de un operador turístico.

Check-in. Registro o confirmación del billete antes del vuelo que se hace en el mostrador de la aerolínea.

Cockpit. Se refiere a la cabina del piloto y copiloto.

Connecting flight. Vuelo de conexión.

Crew. Se refiere a la tripulación.

Cross-check. Comprobación cruzada. Se refiere a la revisión por pares del proceso de cierre o apertura de las puertas del avión.

Customs. Aduanas.

¡Tripulación de cabina, armad rampas y cross-check!

D

Deadhead. Cuando un auxiliar de vuelo de aerolínea viaja entre los pasajeros y no está trabajando.

Delayed. Se refiere a un vuelo que llega o sale con retraso.

Departure. Se refiere a la hora de salida del avión.

Departure board. Se refiere a la puerta de embarque.

Departure lounge. Se refiere a la sala de espera.

Duty free. Libre de impuestos.

Las tiendas duty free son las que se ubican en las zonas extraaduaneras de aeropuertos internacionales, puertos o medios de transporte internacionales, y cuyos productos no están sometidos a los impuestos nacionales.

E

Emergency landing. Aterrizaje de emergencia.

Etapa de vuelo. Es la operación que una aeronave realiza entre el despegue y el aterrizaje.

F

FAM. El vuelo de familiarización que realizar un auxiliar de vuelo novato para que pueda vivir la experiencia en primera persona.

Finger. Pasarela que conecta el área de embarque al avión. También es conocida como puente telescópico, manga, puente de embarque o jetway.

Flameo. Oscilación inestable.

Frequent flyer. Pasajero de avión que recibe prestaciones en función de la frecuencia y distancia de sus viajes.

G

Galley. Sector de los aviones donde se guardan las comidas y bebidas.

GDS (Global Distribution System). Sistema electrónico de venta de pasajes utilizado por gran parte de las compañías aéreas.

H

Hub. Centro de operaciones de una empresa aérea, que permite realizar las conexiones con otros vuelos de su red aérea.

J

Jet lag. Descompensación en la rutina de sueño por la diferencia horaria.

Jump seat. El asiento del auxiliar de vuelo en los despegues y los aterrizajes.

L

Landing. Aterrizaje.

Life vest. Chaleco salvavidas.

Luggage compartment. Compartimiento para equipaje.

N

Non-stop flight. Se refiere a un vuelo directo, es decir, sin escalas.

O

On Schedule. En horario, es decir, sin retrasos.

Overbooking. Se refiere a la sobreventa de asientos.

Overweight/ oversize fee. Una tasa penalización que se tiene que pagar de más si el equipaje excede las dimensiones o peso establecidos, según cada aerolínea.

P

Plan de vuelo. Es un documento realizado por el comandante del avión. Contiene información sobre el vuelo y se destina al servicio de tráfico aéreo (ATS). Ninguna aeronave puede despegar sin la presentación de este plan.

Plastic tray. Las bandejas en las que se ponen los objetos personales para pasar el control.

Preflight. Es la reunión antes del vuelo. Se trata del briefing con el sobrecargo y el comandante, en la que se habla y se repasan factores relacionados con el vuelo como la seguridad o la meteorología.

Puente aéreo. Vuelo regular entre dos destinos que tiene una frecuencia elevada y ofrece una amplia flexibilidad de fechas y horarios.

R

Rerouting. Modificación, por parte de un pasajero, del recorrido previsto en su billete aéreo que implica la emisión de un nuevo billete con los cambios.

Rodaje. Es el deslizamiento que realiza el avión en la pista, sobre sus ruedas, para el despegue o después del aterrizaje.

RPK (Revenue Passenger Kilometers). Es la multiplicación del número de pasajeros que pagan por la distancia de cada vuelo.

Round trip ticket. Pasaje de ida y vuelta.

Routing. Recorrido o itinerario. Generalmente aplicado a un recorrido aéreo que implica diversas escalas.

S

Slot. Es el intervalo de tiempo del que dispone una avión para ejecutar una determinada operación o maniobra, por ejemplo, el turno o permiso que tiene un avión para despegar y aterrizar.

Sobrecargo. Responsable del personal auxiliar y de los servicios en un avión.

Stop-over. Interrupción deliberada de un viaje por parte de un pasajero, con la conformidad de la compañía, en un punto entre el lugar de salida y el de destino final, continuando por un servicio posterior de la misma línea.

Shuttle. Autobús transbordador.

Stopover. Escala.

T

Turnaround. Proceso de preparación de un avión para su salida después de su llegada. Por ejemplo: embarque y desembarque de pasajeros, limpieza interior del avión, inspección de mantenimiento, repostaje…

V

VOLMET. Informes de las condiciones meteorológicas.

Vuelo de cabotaje. Son aquellos vuelos que se realizan dentro del mismo país. Si el avión viaja hacia otro país el vuelo deja de ser de cabotaje y se convierte en un vuelo internacional.

Vuelo de código compartido (UP). Transporte aéreo operado por una compañía distinta a la que figura en el billete de avión.

Y

Yield. Valor promedio abonado por un pasajero para volar un kilómetro.

Seguro nos faltan muchísimos más. ¿Cuál agregarías? En nuestro curso de Auxiliar de Vuelo aprenderás inglés aeronáutico para desenvolverte perfectamente con profesionales de sector y profesores nativos.

15 acrónimos que debes conocer si eres Tripulante de Cabina de Pasajeros

acrónimos auxiliar vuelo

Hemos elegido algunos acrónimos indispensables que debes conocer si eres Auxiliar de vuelo.

A

ABP. Able Bodied Passenger. Pasajeros que por sus condiciones pueden ser útiles en una emergencia y evacuación. En este grupo entran todos los tripulantes de cualquier compañía aérea que viajen en el avión, bomberos, policías…

AESA. Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

ATC. Air Traffic Control o Servicio de Control de Tráfico Aéreo. Es el servicio encargado de dirigir el tránsito de aeronaves en el espacio aéreo y en los aeropuertos, de modo seguro, ordenado y rápido, autorizando a los pilotos con instrucciones e información necesarias, dentro del espacio aéreo de su jurisdicción, con el objeto de prevenir colisiones, principalmente entre aeronaves y obstáculos en el área de maniobras.

B

BCF. Extintor de Halon 1211 que utilizan los tcps para extinguir fuegos eléctricos, gases y combustibles líquidos.

C

CDA. Maniobra de descenso continuo (Continuous Descent Approach). Maniobra que difiere de la aproximación convencional haciendo que aeronave permanezca más alta durante más tiempo, descendiendo de forma continua, evitando los segmentos escalonados habituales.

D

DGAC. Dirección General de Aviación Civil. Es un organismo gubernamental que se encarga de la dirección y la planificación de la aviación civíl española.

F

FAK. First Aid Kit. Es el botiquín de primeros auxilios que llevan los tcp´s en el avión. Se complementa con el Doctor´s kit.

I

ILS. Instrument Landing System. Es un sistema de control que permite que un avión sea guiado con precisión durante la aproximación a la pista de aterrizaje.

L

LNA. Ley sobre Navegación Aérea

LEMD. Código OACI del aeropuerto de Madrid-Barajas.

P

PA. Es el sistema de comunicaciones entre tripulaciones y entre tripulaciones y pasaje. Las señales luminosas y acústicas y los mensajes a bordo, se dan a través del PA.

PAPI. El indicador de trayectoria de aproximación de precisión (Precision Approach Path Indicator) es un sistema de luces que se colocan a los costados de la pista de aterrizaje/despegue. Consiste en cajas de luces que ofrecen una indicación visual de la posición de un avión sobre la trayectoria de aproximación asociado a una pista de aterrizaje/despegue en particular.

R

RNAV. Navegación de Área (Area Navigation). Es un método de navegación aérea basada en puntos que no se corresponden con radioayudas en tierra. O, de forma más técnica: «el método de navegación que permite la operación del avión en cualquier trayectoria de vuelo deseada, dentro de la cobertura de las ayudas para la navegación referidas a una estación terrestre, o dentro de los límites de las posibilidades de los equipos autónomos, o de una combinación de ambas».

T

TMA. Área terminal de control (Terminal Manoeruvring Area). Es un área del espacio controlado que se establece en la confluencia de varias aerovías en las proximidades de uno o más grandes aeropuertos.

U

UM. Son los menores no acompañados. Niños entre 5 años cumplidos y 12 sin cumplir que requieren asistencia para viajar solos en el avión.

¿Se nos ha olvidado uno importante? Agrégalo a la lista con un comentario.

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Fuente: aena-aeropuertos.es y diarioazafata.com