Me llamo Cristina, soy de Caravaca de la Cruz, un pueblo de Murcia, pero actualmente resido en Alicante. Siempre me ha gustado todo aquello relacionado con Turismo y no fue hasta que conocí Esatur Formación que me decidí a estudiar la disciplina.
¿Por qué elegiste estudiar el Diploma Superior Universitario en Turismo Operativo?
Mi experiencia en el sector turístico comenzó con el curso de Auxiliar Turísticodonde adquirí conocimientos para más tarde ponerlos en marcha en el mundo laboral, como por ejemplo en un hotel, del cual me llevo una experiencia maravillosa junto con mis compañeros de equipo.
Cuéntanos sobre tu trabajo en la tienda del museo MARQ.
Este curso me ha ayudado a encontrar mi actual trabajo en la tienda del museo Marq, donde podemos encontrar variedad de souvenirs y llevarnos un pedacito de historia. Me encargo también de ofrecer información acerca de todo aquello que la persona/visitante necesita conocer. Al fin y al cabo, esto se resume en la atención al público.
¿Qué habilidades estás mejorando o adquiriendo en estas prácticas?
Trabajar en el museo ha hecho que adquiera conocimientos en diversos temas como puede ser la arqueología – desde la historia de Alicante hasta la historia de grandes civilizaciones lejanas -.
¿Qué es lo que más te gusta de ser Auxiliar Turístico?
Lo que más me gusta de ser auxiliar turístico es que he podido conocer todos aquellos ámbitos que engloban el sector: cómo son, cómo funcionan, cómo poder desempeñar mi función… Poder tener conocimientos generales hace que esté contenta con la decisión que tomé al elegir la profesión.
Según tu experiencia, ¿qué consejos les darías a alguien que quiera trabajar de cara al público en el ámbito turístico?
Según mi experiencia, mi consejo a alguien que quiera trabajar de cara al público en el ámbito turístico, es que tenga buenas habilidades sociales: empatía, amabilidad, don de gentes, etc. Es fundamental para poder ofrecer un buen servicio a las personas.
¿Cómo está siendo tu experiencia educativa en Esatur Formación?
Mi experiencia educativa es gratamente satisfactoria, ya que aparte del profesorado he podido conocer gente maravillosa dentro de este centro, lo cual hoy día es muy importante para mí.
¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación?
Mi experiencia educativa en Esatur Formación me ha aportado mucho y sigo aprendiendo en el segundo curso de Turismo Operativo. Y por supuesto que animaría a otras personas que se estén planteando estudiar en la escuela, para mí ha sido una decisión acertada.
Si quiere viajar como auxiliar de vuelo, debes estar familiarizado con muchos términos de la aeronáutica. Uno de ellos es el briefing en aviación, pero antes de explicarte qué es, tienes que conocer el equipo principal que conforma un pasaje.
El equipo de un vuelo esta formado por la siguiente cadena de mando:
Comandante (PIC)
Primer Oficial
Mecánico de Vuelo o Segundo Oficial (según proceda)
El comandante es el responsable de la seguridad de los pasajeros, tripulación, carga y la aeronave desde el momento del inicio del vuelo hasta la finalización del mismo.
El sobrecargo también es llamado TCP 1, Flight Attendant 1, Pursers, L1 o Supervisor, Senior Cabin Crewmember, In Charge Flight Attendant, Cabin Service Director, Flight Service Director.
Y finalmente están los TCP. También llamados Flight Attendant, In-Flight Service Personnel, Stewardess o Steward. Son los que conforman la tripulación de cabina y quienes están a cargo de la cabina de pasaje. Deben cumplir con la normativa vigente (Aviación Civil Española, Canadian Aviation Regulation, Federal Aviation Regultion, JAAR, etc) relativas a la actividad de los pasajeros de cabina.
¿Qué es el briefing en aviación?
El briefing aeronáutico es el procedimiento que se realiza en el prevuelo y preembarque. Es obligatorio para todos los vuelos y deben estar incluidas las etapas posteriores (debriefing). Se realiza con toda la tripulación, o entre el comandante y el sobrecargo. En este último caso, es el sobrecargo quien deberá informar posteriormente a la tripulación.
Cada vez que vuelas, un equipo se ha reunido en una sala y ha hecho un briefing antes del viaje.
Partes del briefing aeronáutico
Número de la tripulación de cabina a bordo
Previsión de pasajeros
Hora de embarque de los pasajeros
Duración prevista de vuelo
Meteorología durante el vuelo
Retrasos previstos
Circunstancias inusuales relativas al vuelo
Ruta de vuelo
Presencia de pasajeros armados o escoltados así como sus asientos
Número de pasajeros con discapacidades así como el tipo de discapacitación y asiento
Número de UM’s (menores de edad) o pasajeros con necesidades especiales y asiento
Servicio previsto
Procedimientos de seguridad específicos del avión
Procedimientos de seguridad específicos del vuelo
…
El objetivo del briefing de vuelo es que la operación sea más segura y eficaz gracias al trabajo del equipo. Hay que recordar que uno de los factores más importantes de la seguridad del vuelo es la comunicación, cooperación y el trabajo en equipo, tanto en situaciones rutinarias como de emergencia.
Cristina Deutschmann hizo nuestro curso de Auxiliar Turístico (AT). Es una profesional muy activa y con una gran vocación por la atención al público. Ha trabajado para distintos eventos en IFA, Volvo Ocean Race, Teatro Principal de Alicante, ADDA, entre otros. Actualmente está mejorando su nivel de inglés en nuestra sede de Esatur El Campello.
Cuentános sobre ti.
Soy colombiana de nacimiento pero tengo nacionalidad Española. Me considero una una persona muy activa, trabajadora, responsable y puntual. Me gustan los idiomas, viajar, conocer nuevas culturas y todo lo relacionado con el turismo y la atención al público.
¿Por qué elegiste estudiar el curso de Auxiliar Turístico?
Escogí estudiar el curso porque vivo en El Campello – Alicante, un lugar muy turístico y multicultural. Y vi que su programa de estudios me daba la oportunidad de formarme en algo que me gustaba y que me sirviera para el futuro. Pienso que el turismo es un sector maravilloso en donde siempre habrá trabajo.
Me gusta mucho estar de cara al público, atención al cliente y mantenerme bien informada. Me encanta todo lo relacionado con ser azafata de eventos, congresos y protocolo, poder relacionarme con personas de diferentes culturas, ya que he viajado mucho por Europa, suramérica y Estados Unidos. En todas partes del mundo siempre hay algo nuevo que aprender.
Cuéntanos sobre tus últimos trabajos: empresas, funciones, aprendizajes, experiencias…
En IFA-INSTITUCION FERIAL ALICANTINA he trabajado como azafata de eventos. En la FERIA EXPONADAL y en Viveralia me tuve que encargar de la taquilla, venta de entradas, hacer encuestas. También estuve como auxiliar servicio del parque infantil de tráfico. En el ADDA como azafata de eventos y protocolo, auxiliar de sala y atención al público. En la Terminal de Cruceros de Alicante como transfer, auxiliar de embarque y runner. Y finalmente, en el Race Village de la Volvo Ocean Race (VOR) como auxiliar en los talleres infantiles.
Trabajar en la VOR fue genial, el grupo de compañeros y nuestra monitora, Hernar trabajamos en equipo, nos ayudamos y compartimos momentos muy gratos e inolvidables. Habían diferentes actividades y todos participábamos y ayudábamos a los niños para que hicieran el máximo de manualidades. Mi mayor satisfacción de haber hecho un buen trabajo fue poder ver tanto sus caras de felicidad como las de sus padres.
¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te has tenido que enfrentar como Auxiliar Turístico?
Como auxiliar turístico cada día es diferente, tendremos tanto días buenos como días no tan buenos y es cuando tenemos que demostrar que estamos preparados para ese puesto. Hay que saber manejar las situaciones difíciles
con una buena actitud, mucha inteligencia y una buena sonrisa, así podremos hacer que las personas se contagien y todo sea mejor.
¿Es lo mismo un auxiliar turístico que un auxiliar de eventos? ¿En qué se diferencian?
Pienso que tienen alguna similitud solo en lo que a atención al público se trata. El Auxiliar Turístico está más relacionado con hospedajes, viajes, destinos y asesorar al turista local e internacional y al trato directo con el cliente. Y el Auxiliar de Eventos está más relacionado con confirmación de asistentes, invitaciones, coordinación, programación, horarios de los eventos, acreditaciones, recepción, briefing, y deben ser más creativos.
Después de estar en varios eventos, ¿qué cualidades debe tener una azafata de eventos?
-Tener buena predisposición y buen trato al público.
-Ser agradable y atender siempre con una sonrisa.
-Buena presentación personal, uniforme, peinado, maquillaje, aseo personal, en general buen aspecto.
-Tener buena comunicación, buen lenguaje corporal.
-No olvidar que somos la imagen de la empresa-
-Es muy importante no olvidar y poner en práctica toda la buena formación que nos han dado los profesores y profesionales en Esatur.
¿Cómo fue tu experiencia educativa en el curso AT?
Mi experiencia en Esatur fue muy satisfactoria, en el curso AT aprendí bastante inglés y mejoré mis conocimientos de alemán. La escuela tiene unos excelentes profesores y profesionales que siempre están dispuestos a asesorar en todo lo que respecta al curso. Además en todas las asignaturas recibimos muchos conocimientos y buena formación.
Matricularme en Esatur efue una buena decisión, las prácticas profesionales hicieron que me sintiera más segura hablando de cara al público. Y conocí gente muy especial a la que algún día seguramente podré llamar, «mis amigos».
Ahora estás en nuestra sede El Campello mejorando tu nivel de inglés. ¿Cómo está siendo la experiencia?
Ya tenía buenos conocimientos del idioma adquiridos en mi curso de AT en Esatur Alicante donde estudie con buenos profesores nativos. Pero los idiomas hay que seguirlos practicando, y estoy muy feliz de poder mejorar mi nivel de inglés en Esatur del Campello. Tengo una excelente profesora nativa, muy profesional y que me está enseñando con mi pronunciación.
¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?
Les diría que estudiar en Esatur les va a formar, preparar y ayudar para triunfar en el mundo del Turismo porque tienen un gran equipo de profesionales, que les darán la mejor formación y un constante apoyo durante y después del curso para que logren conseguir y cumplir todos sus objetivos.
Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?
Sí, repetiría mi experiencia, porque fue la mejor decisión formativa que he tomado.
Gema Vicedo estudió nuestro curso de Tripulante de Cabina de Pasajeros (TCP) hace seis años. Actualmente, vuela como TCP y es Jefa de Cabina en Vueling. Conoce su experiencia laboral y sus recuerdos sobre la escuela.
¿Quién es Gema Vicedo?
Soy una chica Alicantina de 26 años muy trabajadora y capaz de conseguir lo que me propongo. Terminé mis estudios de bachiller, teniendo muy claro lo que buscaba para mi futuro, ser Tripulante de Cabina. Para ello me informé y acudí a la escuela de formación, Esatur, centro que me abrió las puertas para llegar a conseguir mi sueño y lo que a día de hoy es mi trabajo.
También, realicé un Grado Superior de Guía, Información y Asistencia Turística y trabajé en varios sectores relacionados con el turismo y congresos, además de otros empleos de cara al público.
A día de hoy formo parte de una compañía aérea, en la que llevo 3 años y medio trabajando como Tripulante de Cabina y en la que tengo la suerte de poder ser también la Jefa de Cabina o Sobrecargo.
¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?
Desde bien pequeña he tenido cierta debilidad y pasión por los aviones. Antes de decidir ser Auxiliar de Vuelo, solo había montado cuatro veces en avión, pero me apasionaba y algo me decía que yo tenía que llegar a conseguir estar en los aires. Así que cuando terminé mis estudios estaba muy segura de querer conseguirlo.
No dudé en informarme y realizar el curso, hecho que hizo que al estudiar toda la materia relacionada única y exclusivamente con los aviones, los adorara todavía más si cabe.
¿Cómo fue el proceso de selección en la aerolínea después de terminar el curso?
Recuerdo que mandé el currículum y al día siguiente me llamaron para citarme al proceso de selección que tenía lugar la semana siguiente en Barcelona.
Una vez llegas a las oficinas, te encuentras con muchos compañeros que, como tú, van al proceso de selección. Hablas con ellos y los conoces mientras que llega la hora y te llaman para entrar a una sala. En esa sala explican un poco el funcionamiento de la compañía y lo que buscan. Más tarde, realizan unas pruebas que constan de:
Prueba de medición de altura a cada aspirante (chicas mínimo 165cm)
Test psicotécnico
Prueba de nivel de inglés
Dinámica de grupos
A partir de estas pruebas hacen una selección de los candidatos que continúan y los que no. Si no has tenido la suerte de continuar, tienes que esperar seis meses para volver a aplicar para la compañía. En caso de que hayas sido seleccionado, pasas a realizar la entrevista personal e individual.
Una vez realizada la entrevista, se ponen en contacto contigo para comunicarte si empiezas a formar parte de la compañía y, en caso de que la respuesta sea positiva, se realizará la firma de contrato y un curso llamado de “conversión”que dura una semana, donde aprendes todos los conceptos, procedimientos y forma de trabajo de la compañía.
En caso de que superes el examen tanto teórico como práctico del curso de “conversión”, tienes que realizar el vuelo de familiarización, que es el primer vuelo real que realiza el tripulante con ayuda de un instructor familiarizador que le va explicando la forma de trabajo y las tareas a realizar durante el día. Normalmente cuenta de cuatro sectores, los tres primeros son de aprendizaje y el último es el que se conoce como “suelta” en el que el tripulante tiene que realizar las tareas aprendidas durante el día por su cuenta siendo observado y evaluado por el familiarizador.
Una vez superado todo esto, podemos decir que formamos parte de la compañía y… ¡A volar!
¿Recuerdas tu primer vuelo como TCP? Cuéntanos tu experiencia.
Por supuesto. El primer vuelo nunca se olvida. Recuerdo que tenía un Barcelona-Palma de Mallorca-Barcelona-Düsseldorf-Barcelona. No iba nerviosa, sino expectante. Llegué a la sala de firmas, donde se juntan todas las tripulaciones, y había muchísima gente.
Una vez encontré a mi tripulación, me sentí mucho más relajada ya que eran todos encantadores y estaban dispuestos a ayudarme en todo. Comenzamos realizando el llamado “briefing” en el que se informa de todos los datos de la rotación de ese día, donde se repasan los procedimientos de emergencia y la documentación de cada tripulante y se reparten las tareas. Una vez realizado, nos vamos al avión.
En el avión se realiza el chequeo de seguridad correspondiente para verificar que todo el material de emergencia está OK. Después de ello, se empieza con el primer embarque. Yo, en este momento me sorprendí, porque sentía como si hubiera estado trabajando ahí toda la vida, me sentía cómoda, sin presión, sin nervios ni vergüenza y eso, junto con el instructor familiarizador (quien fue muy simpático), hicieron el día muy fácil. Por lo que salí contentísima y con muchas más ganas de seguir por los aires.
¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te enfrentas en esta profesión?
El primer “desafío” es dejar tu ciudad, a tu familia y a tus amigos para instalarte en otra ciudad que no conoces, en la que no te sabes mover y en la que no conoces a nadie. Quizás también, los cambios horarios a la hora de trabajar son complicados al principio cuando no estás acostumbrado a horas tan intempestivas como las de algunas rotaciones. Hay que saber que es un trabajo muy bonito pero duro también.
Aunque he de decir, que pronto te acostumbras a tus nuevos hábitos de vida y enseguida conoces a gente encantadora en el trabajo.
Después de realizar varios vuelos, ¿cuáles consideras que son las claves para ser un buen TCP?
Desde mi punto de vista, la clave esencial es que te guste el trabajo, partiendo de esa base todo el mundo puede ser un buen TCP. Desde mi experiencia tiene que ser una persona activa, con ganas de trabajar, educada, empática, amable, resolutiva, capaz de estar siempre alerta y, sobre todo, que le guste el compañerismo. Esto último es realmente importante ya que el trabajo en equipo con tus compañeros y la buena comunicación es esencial en el día a día.
Por último, tengo que destacar que tienes que ser una persona alegre, dispuesta a tener siempre una sonrisa en la cara, porque al fin y al cabo, es lo primero que los pasajeros reciben de nuestra parte.
¿Qué te aporta personalmente esta profesión?
A mí la profesión me apasiona, me aporta vida, felicidad y conocimiento. Poder viajar y conocer personas nuevas cada día que siempre aportan algo en tu vida es muy gratificante. Pero, sobre todo, me aporta valores, ya que la confianza que acabas forjando tanto con tus compañeros como con cada pasajero que acabas de conocer es a veces tan grande que si te paras a escucharlos y a entenderlos aunque sea por un segundo, acaban enseñándote mucho.
Pero para mí, lo más gratificante de todo, es que el pasajero se baje del avión con una sonrisa y agradeciéndote tu trabajo y tú forma de tratarlo. No hay mayor aporte de energía que ese.
Seguro que tienes muchas anécdotas. ¿Nos puedes contar alguna?
La anécdota que mejor recuerdo y que además, me ha ocurrido no hace mucho, fue llevar a mi jugador de fútbol favorito, al que llevaba siguiendo años y años. Fue tal la emoción de llevarlo a bordo que cuando me dijeron que estaba en el avión fui corriendo a verificarlo, me quedé mirándolo y no hice nada. Tal cual. Me quedé pasmada. Fue un momento gracioso.
Otra anécdota que me hizo mucha ilusión, fue encontrarme con una compañera de mi curso de TCP de Esatur que iba como pasajera. Yo estaba recibiendo al pasaje en el embarque y apareció ella después de cuatro años con una niña preciosa que acababa de tener, fue genial encontrarme con ella y un placer llevarla de pasajera ya que habíamos vivido muchas cosas juntas en el curso y fue como volver a recordar lo vivido y ser todavía más consciente que había cumplido mi sueño.
Sobre la escuela
Gema y Elias, ambos ex-alumnos de Esatur, que están volando como Tripulantes de Cabina (TCP)
¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación y cómo ha influido en tu futuro profesional?
Para mí, Esatur fue la puerta clave que abrió mi futuro en la aviación. Cuando decidí que quería estudiar para ello, fui a la escuela a informarme y el trato que recibí fue tan bueno que no lo dudé. El curso lo recuerdo con muchísimo cariño y recuerdo que además de aprender, disfruté de todo el proceso.
Éramos como una pequeña familia tantos los alumnos, como los profesores, como el personal que trabajaba allí. No puedo estar más agradecida a la escuela de poder haber vivido esa etapa con ellos y seis años después, poder decir que estoy contentísima de formar parte de la aerolínea a la que pertenezco como Tripulante de Cabina.
Además reencontrarte con tus compañeros de curso de TCP de Esatur por los aeropuertos como me pasó esta misma semana, después de seis años, o incluso encontrarte con compañeros del curso de TCP de Esatur en tu misma compañía aérea y poder volar con ellos no tiene precio.
¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?
Que no pierdan la oportunidad de llevar a cabo lo que quieren, ya que en Esatur puedo garantizar que aprendes disfrutando, que es una escuela muy profesional y cuidan que sus alumnos estén cómodos y se lo pasen muy bien a la vez que aprenden.
Hacen que las clases y el curso se te pasen volando, y nunca mejor dicho.
Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?
Por supuesto. El trato que tuve fue increíble y lo recuerdo con muchísimo cariño, tanto las clases como todo el personal y mis compañeros. Y ahora con su amplia oferta de cursos, sin duda repetiría. Seguir formándose nunca está de más, y como digo, hay mucha variedad de cursos a elegir relacionados con el turismo.
Nadie va a París y no se toma una foto en la Torre Eiffel, o pasa por Londres y no capta su momento con el Big Ben al fondo. Da igual el destino, al turista hiperconectado no le falta una buena cámara en su bolsillo. Y en la actualidad, Instagram se está volviendo tan imprescindible como el pasaporte. Una muestra de ello es el fenómeno «instagrammability»
Turismo e instagrammability
Las redes sociales nos permiten presumir de nuestras experiencias vacacionales o escapadas. El fenómeno inastagrammability significa elegir un destino según su popularidad en Instagram e intentar replicar la misma foto icónica de algún influencer. De hecho, algunos hoteles han aprovechado esta tendencia y ofrecen el servicio de Instagram Butler, es decir, un asistente de viaje que te muestra los lugares más importantes de un sitio y además te hace una sesión de fotos. Lo cual es una buena idea y oportunidad de negocio, así los turistas pueden disfrutar del viaje en vez de «viajar para poder sacar fotos».
Las mejores cuentas de Instagram en la categoría de viaje
El espíritu wanderlust está de moda. Y los influencers también. Si nos basamos en distintas variables de Instagram como número de seguidores, proporción entre seguidos y seguidores, likes y comentarios, estas son las 5 mejores cuentas en la categoría de viajes.
Jannik Obenhoff
https://www.instagram.com/p/Bcu5tznhQ_e/?hl=es
Alex Strohl
https://www.instagram.com/p/BdRfRKrnWne/?hl=es
Eric Rubens
https://www.instagram.com/p/Belv7tbHIQv/?hl=es
Chris Burkard
https://www.instagram.com/p/Bb-1iLLgujt/
Jack Morris
https://www.instagram.com/p/BeFsPdLF1Cd/?hl=es
Pero, ¿qué pasa con la gente común? Conoce el experimento de Oliver KMIA
Oliver KMIA es un fotógrafo de viaje especializado en timelapses y vídeos con drones. Es alguien del mundillo que le ha picado la curiosidad por saber cómo son las imágenes que se suben a Instagram con los hashtags más populares de viajes, como #Instatravel y #travelgram. ¿Y cuál es el resultado? Su conclusión es que las imágenes son muy parecidas. La mayoría que viaja publica una foto sujetando su pasaporte en el aeropuerto, el ala del avión cuando están a bordo, los cócteles paradisíacos, el selfie con la Mona Lista detrás, sujetando la Torre de Pisa, entre otros.
A los turistas les encanta tomar fotos y tienen total libertad -aún cuando esté prohibido en ciertos sitios se las ingenian-. Comparten su día a día en las redes sociales, lo que comen, lo que visitan. Por ejemplo, un estudio de Hoteles.com reveló que los turistas británicos suben fotos de sus vacaciones apenas 10 minutos de haber llegado al lugar, casi con la maleta en la mano y sin siquiera haber visto mucho… La misma fuente dice que el turista promedio pasa 90 minutos al día en las redes sociales en sus vacaciones: Facebook (96%) e Instagram (66%).
Por tanto, los hoteles, los museos, los lugares turísticos más icónicos deben tomar en cuenta este hábito y usarlo para mejorar su marca. A todos les gusta alardear de vivir grandes experiencias. ¿Verdad, auxiliares de vuelo?
En Esatur Formación puedes prepararte para trabajar en el sector turístico. ¿Quieres saber más? Descubre todos los programas formativos que te ofrecemos en nuestras sedes. También puedes escribirnos a comunicacion@esatur.com, llamarnos gratis al 900 901 429 o enviarnos un WhatsApp al 661 942 007.
Tengo 18 años y soy de Altea, uno de los pueblos costeros más bonitos de la provincia de Alicante. Desde pequeña he sido una persona bastante activa y curiosa por conocer más allá de mi entorno habitual, interesándome por conocer nuevas culturas, nuevos lugares y nuevas personas que me aportaran diferentes cosas entre ellas. Tenía claro que quería hacer de ello mi día a día, y para que eso fuera posible, elegí una de las ramas relacionadas: el turismo.
¿Por qué elegiste estudiar el curso de Auxiliar Turístico?
Al decidir dirigirme a estudiar Turismo, barajé las diferentes posibilidades, y por suerte encontré el plan de estudios que ofrece Esatur con el curso de Auxiliar Turístico, donde la oferta educativa era la que más de acercaba a lo que yo andaba buscando. Clases dinámicas y prácticas, una formación muy cercana y enfocada al mundo laboral. Por supuesto, no dudé ni un minuto en escogerlo.
Cuéntanos sobre tu trabajo en la Oficina de Información Turística de Altea (Visit Altea).
Al terminar el curso de Auxiliar Turístico, Esatur me ofreció trabajar en la Tourist Info de Altea, lo cual me pareció una idea fantástica. Solo 15 días después de acabar el curso tuve la oportunidad de empezar a poner en práctica todo lo aprendido y seguir aprendiendo aún más. Cada día de trabajo ha sido muy diferente al anterior, y de hecho, eso es lo que más me gustaba. Aunque hay trabajo interno diario y un poco más “serio”, en la atención al público nunca se sabe con qué nos va a sorprender el día, y es una parte muy importante dentro de la oficina y además muy dinámica.
No solo he tenido la oportunidad de tratar con personas de todas partes del mundo que han elegido como destino Altea para sus vacaciones, sino que también he tenido la suerte de trabajar con voluntarios día a día de todas partes del mundo: Armenia, Austria, Italia, Alemania… Lo cual también te hace crecer como persona.
¿Qué habilidades has mejorado o adquirido con esta experiencia profesional?
Durante estos seis últimos meses que he estado trabajando en la oficina no he dejado de aprender, y he mejorado la confianza en mí misma, y esto se trasmite a los clientes dando un trato más profesional y al dar una atención más precisa y especializada.
Si tuvieras que convencernos para visitar o ir a Altea, ¿qué nos dirías?
Creo que Altea es uno de esos pueblos que una vez los visita la gente, acaban enamorándose de él, de su casco antiguo, de su luz y su ambiente. Esconde lugares mágicos y vistas inigualables.
Lo que más me gusta de ser auxiliar turístico es que es un trabajo dinámico, además de la posibilidad de trabajar cara al público y relacionarte con personas de todo el mundo.
Después de tu experiencia, ¿qué consejos les darías a alguien que quiera trabajar de cara al público en el ámbito turístico?
En estos trabajos es muy importante la primera impresión ya que muchas veces no hay una segunda oportunidad, por lo tanto, lo primero que ve un turista o visitante será la imagen que se lleven de nosotros, por lo tanto, mi consejo es que sonrían y sean amables, que los traten tal y como les gustaría que trataran a sus familiares. Y aunque muchas veces al principio no sean correspondidos, nadie puede resistirse a una sonrisa y una buena actitud; os sorprenderéis de cómo en pocos minutos puedes hacer que alguien cambie su actitud después de ponerlo en práctica.
Sobre la escuela
Blanca con parte de la clase en FITUR 2018.
¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación? ¿Podrías comentarnos alguna anécdota de tus días en la escuela?
Mi experiencia en Esatur ha sido INOLVIDABLE. Resulta increíble cómo en pocos meses puedes aprovechar tanto un curso a todos los niveles. Alumnado y profesores se puede resumir en “una gran familia” que te hace crecer personal y profesionalmente.
Gracias a todos y cada uno de los profesores por enseñarnos y poner tanto empeño en que aprendiéramos valores tan importantes como el compañerismo, el trabajo en equipo y la empatía y, a la vez, la superación personal.
¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación?
Si ese es su sueño, esto les va abrir las puertas al mundo del Turismo, pasando por una formación y experiencia inigualables.
Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?
Por supuesto, de hecho sigo formándome con vosotros, con la titulación universitaria en Turismo Operativo.
En Esatur Formación puedes prepararte para trabajar en el sector turístico. ¿Quieres saber más? Descubre todos los programas formativos que te ofrecemos en nuestras sedes. También puedes escribirnos a comunicacion@esatur.com, llamarnos gratis al 900 901 429 o enviarnos un WhatsApp al 661 942 007.
Balbi tiene una amplia experiencia en la gestión de cruceros y es un experto tras su paso por Mediterranean Shipping Company (MSC). También es considerado uno de los mejores profesionales en gestión medioambiental de cruceros, y es miembro del comité medioambiental del European Cruise Councily de la Cruise Lines International Association (CLIA).
Ha hablado sobre las tendencias en los cruceros para el 2018, el impacto económico en el turismo, los cruceros fluviales como moda en los millennials, entre otros.
Nací en Guinea Ecuatorial en el año 1992. Llegué a España con apenas 4 años, cursé toda la primaria y la secundaria en Madrid. Desde entonces disfruté mucho practicando un deporte que me dio muchas alegrías y experiencias: el fútbol. Por suerte, pude compaginarlo siempre con mis estudios, y llegó a formar una parte muy importante de mi vida, ya no solo como hobby sino también como la forma de ganarme la vida.
Me formé en varios campos centrados en el ámbito del deporte, por tanto, además de ser jugador, fui entrenador durante 3 temporadas. A pesar de ser muy feliz en este ámbito, decidí que sería temporal ya que quería algo más. Así que realicé cursos con la intención de tener los estudios mínimos para trabajar en algunos puestos de trabajo. Desde entonces estoy muy agradecido con cada empleo que he tenido hasta el día de hoy, ya que en cada uno de ellos he aprendido lo necesario para llegar a convertirme en el profesional que soy.
Tenía muy claro que debía trabajar para poder pagarme mis estudios pero decidí que no sería en cualquier cosa, sino algo que me gustara de verdad. Pensé en las características ideales, como que no fuera monótono, y que tuviera uno de mis hobby preferidos: viajar. Con estos requisitos ideales me puse a buscar y obviamente me sentí atraído por la profesión del tripulante de cabina. Conocí a Yolanda mediante una entrevista y me contó algunas de sus experiencias y al salir de la entrevista no se me borraba la sonrisa de la cara.
Al finalizar el curso TCP, no tardé en enviar mi convocatoria a Ferrovial Servicios ya que quería estrenarme con ellos. No tardaron en comenzar unas pruebas de selección y afortunadamente logré pasarlas. Estoy súper contento pero por supuesto pensando en volar algún día.
¿Por qué elegiste estudiar el curso de Auxiliar de Vuelo (TCP)?
Como he dicho antes fue una decisión rápida ya que me senté a valorar los aspectos que me gustaría que tuviera mi futuro empleo. Tales como un trabajo en el que hubiera cero monotonía, lleno de energía positiva, con el que pueda seguir aprendiendo y el dato más importante de todos, que me permitiera poder viajar y conocer diferentes lugares.
Actualmente trabajas en Ferrovial. ¿Cómo fue el proceso de selección después de terminar el curso?
Fue un proceso de selección “largo” y nada fácil, se presentaron bastantes personas y los redujeron a grupos de quince. Los cuales tuvieron que ir superando varias fases hasta llegar al final.
Comenzamos con unas clases de conocimiento sobre la empresa que fueron impartidas por las Jefas de Servicio a Bordo. Desde ese momento comenzaron los descartes. Después de eso, hubo una prueba individual en inglés. Luego una entrevista grupal de cinco en cinco. Tras las pruebas de grupo, tuve una entrevista personal
Una vez finalizadas las entrevistas te comunicaban mediante una llamada si podías continuar viniendo al siguiente proceso que serían una formación centrada ya en el puesto de trabajo más 4 viajes en prácticas.
¿La formación en TCP te ha ayudado para trabajar a bordo de un tren? ¿Por qué?
Sí y mucho, ya que hay varios conceptos o procedimientos que se realizan en un tren al igual que en un vuelo. Desde el briefing, la bienvenida a los pasajeros hasta las fases de servicio.
Gracias al curso de TCP y con un poco más de experiencia seré un tripulante experto. Nunca está de más saber realizar una Maniobra de Heimlich o una RCP y tener unos conceptos básicos sobre seguridad. ¡Es muy importante!
Cuéntanos sobre tus funciones en Ferrovial.
Bien, todo empieza con la toma de servicio en la estación correspondiente, presentación con el Jefe de servicio a bordo y los demás compañeros. Hacemos el briefing y nos dirigimos al tren a preparar el servicio.
Hay trenes (AVE) que tienen prestación en clase preferente, hay dos compañeros se ocupan mientras el otro se queda en cafetería.
En los de larga distancia basta con dos, el compañero de cafetería y el que se encarga de recibir a los pasajeros, realizar mensaje de bienvenida, repartir la prensa, los auriculares, poner la película y realizar los pases de Bar Móvil en todo el tren.
¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te has tenido que enfrentar como Tripulante de Tren?
En un tren somos la cara de la compañía y lo más cerca a ella que tienen los pasajeros somos nosotros. En caso de retraso o cualquier otra incidencia somos los únicos en los que pueden apoyarse para solicitar información. Los tripulantes debemos hacer frente a todos los pasajeros para informarles en la medida de lo posible de la situación y procurar tranquilizarles
¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación en Madrid?
No la cambiaría por ninguna otra. En primer lugar el profesorado. Son cualificados a más no poder en sus ámbitos, y siempre dispuestos a ayudar en todos los sentidos. En segundo lugar, tienen la facilidad de transformar una clase repleta de desconocidos en grandes amistades, por el compañerismo que transmiten en sus clases. En mi caso fue difícil porque lo compaginaba con un trabajo pero siempre intenté no perderme ninguna clase.
¿Podrías comentarnos alguna anécdota de tus días en la escuela?
He vivido muchas cosas con mis compañeros pero sin duda la mejor anécdota fue el día del examen final. En mi caso no tenía un buen nivel de natación y me esforcé mucho en las tardes libres para mejorar y conseguir el objetivo final de la prueba.
El día esperado fue el momento —en mi opinión con más nerviosismo entre mis compañeros— todos estábamos inquietos y preocupados a la vez que emocionados y motivados. Fue un cúmulo de sentimientos y sensaciones que se liberaron una vez terminada la prueba.
¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?
Como ya he mencionado Esatur dispone de un top de profesorado y para mí, tienen la formación más completa. Sales de allí hecho todo un tripulante y listo para afrontar cualquier entrevista.
Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?
Sin dudarlo, es más si decido seguir formándome en el ámbito, elegiré Esatur Formación sin ninguna duda.
¿Te ha gustado la entrevista? ¡Comparte y ayúdanos a difundirla! O déjanos un comentario (nos hace mucha ilusión).
Los alumnos de segundo curso de la titulación universitaria en Turismo Operativo realizaron una visita guiada a la Bodega MGWines Group en Monóvar.
Esta salida académica, celebrada el lunes 29 de enero, se enmarca en el programa de actividades extracurriculares del título universitario avalado por la Universidad Miguel Hernández. En ella se pudo conocer detalles sobre el turismo enológico, la profesión del guía de bodega, los distintos tipos de vinos, sus procesos de fabricación y de comercialización, una cata final, y por supuesto, el mítico Fondillón.
Los alumnos recorrieron los viñedos, descubrieron la elaboración del vino, visitaron las instalaciones y disfrutaron de una cata de vinos.
Un vino único y hecho en Alicante: el Fondillón
La bodega de Monóvar cuenta con la mayor y más importante reserva de Fondillón del mundo, tanto por su variedad como su calidad. Este vino es conocido como un «vino de lujo» o «vino de Alicante» y tiene muchas referencias literarias y premios a nivel internacional y nacional.
Tienes todas las fotos de la visita en nuestra página de Facebook.
¿Eres o vives en la Comunidad de Madrid? ¿Estás pensando en tu próximo salto? Puedes obtener el Título de Tripulante de Cabina de Pasajeros (TCP) una vez superado el Curso de Auxiliar de Vuelo en una de la escuelas autorizadas según la Agencia Estatal de Seguridad Aérea del Ministerio de Fomento. Visítanos en la Calle Asura 40(Zona Arturo Soria).
La formación que recibirás si quieres ser Auxiliar de vuelo en Madrid
Antes de empezar tu formación para ser azafata de vuelo debes conocer los requisitos más importantes.
1. Debes disponer del título de ESO o equivalentes (BUP o FP).
¿Cumples con todos los requisitos? ¡Entonces sigue leyendo! Te explicaremos sobre las clases teóricas, las clases prácticas, las salidas académicas, los talleres de empleabilidad, los talleres de inglés y el viaje de fin de curso.
El curso que ofrece Esatur Formación como una de las mejores Escuelas TCP de Madrid consta de un plan de estudio con tres partes diferenciadas: la parte teórica, la parte práctica y un módulo de orientación e inserción laboral, todos ellos adaptados a las exigencias del reglamento de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), en cuanto a contenido y métodos de formación.
Para poder realizar este tipo de curso es obligatorio tener la mayoría de edad y tener un certificado médico clase CC. También es importante tener ciertos requisitos para ejercer de auxiliar de vuelo, como tener una altura mínima, saber nadar y tener un buen nivel de inglés. Si te surgen dudas, te recomendamos esta publicación en la que resolvemos las dudas más frecuentes sobre el curso TCP.
Clases teóricas
Aprenderás todo lo necesario para ser auxiliar de vuelo de una compañía aérea. Si no tienes ningún conocimiento del sector aeronáutico, no te preocupes, nuestros instructores te enseñarán todo lo necesario para que te muevas como pez en el agua cuando estés en la parte práctica. Al finalizar serás un as con la normativa aérea, la seguridad en el avión, la asistencia a los pasajeros, los primeros auxiliosy la medicina aeronáutica, ¡y más!.
Clases prácticas
No todo serán manuales y normativas. Para completar correctamente el curso deberás realizar prácticas de salvamento acuático, de primeros auxilios, de servicio a bordo, de defensa contra incendios y de defensa personal.
Cada uno de los monitores te ayudarán a obtener los objetivos marcados en cada módulo. Por ejemplo, en el caso de las prácticas en piscina, debes ser capaz de saber nadar unos 100m en 2 minutos y 30 segundos.
Salidas académicas
Irás al Aeropuerto de Madrid-Barajas para conocer más de cerca la profesión, tendrás a invitados profesionales y también visitas de nuestros ex-alumnos. Al final del todo terminarás conquistando al quinto aeropuerto más importante de Europa.
Talleres de empleabilidad
¿Quiénes te puede enseñar mejor que nuestros profesionales que llevan años volando? Ellos conocen todas las claves para pasar los procesos de selección de las aerolíneas.
Los instructores estarán a tu lado preparándote para los procesos de selección, para las entrevistas personales y el diseño del currículum vitae (CV). Estaremos cerca de ti aún cuando hayas finalizado el curso para que puedas cumplir tu sueño de volar.
Talleres de inglés
Te ayudaremos un montón a mejorar tu nivel de inglés. En el curso recibirás una formación intensa del idioma y enfocada a auxiliares de vuelo, por tanto, podrás comunicarte fluidamente tantos con los pasajeros como con la tripulación. Ya no te sentirás como un indio cuando te quieras expresar en una conversación en inglés.
Viaje de fin de curso
Viajarás al mejor simulador de vuelo ubicado en Palma de Mallorca. Podrás disfrutar de tu periodo de prácticas y examen final en esta ciudad sin ningún tipo de coste adicional. Tanto el transporte como el alojamiento y la manutención van incluidos en el precio de tu matrícula.
Tu centro de formación en Madrid
Si buscas escuela aeronáutica para ser azafata de vuelo en Madrid puedes encontrarnos en la Calle Asura, 40 (Zona Arturo Soria). Nuestros antiguos alumnos ya están volando para diversas compañías como Iberia, Iberia Express, Wamos Air, Vueling, Ryanair, entre otras. ¡Consulta los testimonios!
Ser Tripulante de Cabina de Pasajeros (TCP) tiene varias salidas laborales además de volar, si superas el curso también podrás trabajar en trenes o algún departamento de aeropuertos nacionales e internacionales. Si has decidido dedicarte a esta profesión, puedes reservar tu plaza en Esatur Formación y resolver todas tus dudas a través de comunicacion@esatur.com, 900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007. Tenemos varias modalidades según tu disponibilidad de tiempo y conocimientos previos.
