¿Cómo es trabajar mientras das la vuelta al mundo en un crucero? Entrevistamos a Gara Real, ex alumna de Tripulante y Atención al Pasaje de Cruceros (TAC) que estudió el curso en 2016 en Esatur Alicante. Gara acaba se encuentra en sus vacaciones después de dar la vuelta al mundo y nos ha querido contar su experiencia.
Pregunta: ¿Cuándo navegaste por primera vez?
Respuesta: En marzo de 2017, en la compañía Pullmatur Cruceros que pertenecía a la gran naviera Royal Caribean.
P: ¿Dónde trabajas actualmente y qué puesto desempeñas?
R: Actualmente estoy en MSC Cruceros y trabajo en el departamento de Excursiones.
P: ¿En qué consiste trabajar en ese departamento?
R: Mi equipo y yo preparamos las excursiones para los pasajeros cuando llegamos a tierra. Si, por ejemplo, estamos haciendo una ruta en el Mediterráneo, dependiendo de los puertos donde vayamos a parar, con los turoperadores en tierra preparamos las excursiones de los pasajeros. Una vez que llegamos a puerto tenemos todo preparado para que nuestros pasajeros puedan disfrutar unas horas en la ciudad en la que estemos.
Cada día estás en una ciudad diferente, como por ejemplo en la vuelta al mundo. Hoy estamos en Chile, mañana en Perú, pasado en Bali…
P: ¿Qué idiomas hay que saber para trabajar en un crucero?
R: Cuantos más idiomas, mejor. Eso te abre el abanico para poder trabajar en diferentes departamentos. En este caso, excursiones, te piden tres: tu lengua materna, el inglés, muy importante porque es el idioma de abordo, para la seguridad, y para hablar entre compañeros y con pasajeros. Si hablas un tercero, mucho mejor. Ahora mismo están buscando gente con alemán, así que también es un idioma que es muy importante, si lo hablas tendrás muchas más posibilidades de entrar a estas compañías.
P: ¿Cuál ha sido el país que más te ha gustado?
R: El país que más me ha gustado ha sido Australia, lo he visitado este mes de enero. Sídney en concreto es precioso, las playas, la Casa de la Ópera que tuve la gran suerte de guiarla para los pasajeros españoles del crucero. Fue una gran experiencia poder visitar Australia.
P: ¿Cuál ha sido la experiencia más dura a bordo?
R: Trabajar con los pasajeros es algo muy bonito, pero siempre te encuentras situaciones de todo tipo. Por ejemplo, para mi ha sido muy pesado navegar en el Estrecho de Magallanes en el sur de Argentina, el barco se movía muchísimo. Nunca lo habías visto moverse de la manera en la que lo hizo, incluso el capitán tuvo que dar una orden de que no cundiera el pánico porque el barco se movía de tal manera que tuvimos que asegurarlo todo.
No pasé miedo, pero sí, tuvimos que dejar un poco el trabajo en ese momento en el departamento de excursiones y la jefa nos dijo que si nos sentíamos mal nos fuésemos a la cabina. Fue una experiencia dura y con los pasajeros igual, ellos se sentían muy mareados.
El 90% por no decir el 100% se lo debo a Esatur.
P: ¿Cuál ha sido la temporada que has estado más tiempo en alta mar?
R: Fue en mi primer contrato, estuve a bordo 8 meses. Hice dos crossings, el crossing del Atlántico de Europa a Sud América y viceversa. Ahora mismo los contratos suelen ser de 5+1 o 5-1, en el último de la vuelta al mundo he estado seis meses. Pero lo normal es hacer cinco o cuatro.
P: ¿Cuánto tiempo puede transcurrir entre contrato y contrato?
R: Yo me baje hace un mes, no llega, entonces casi siempre son dos meses de vacaciones. Puede ser menos, puede ser un poquito más, pero mínimo dos meses. Y es importante estar de descanso porque luego a bordo el trabajo es muy intenso, no tienes días libres y es bastante ajetreado.
P: ¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo?
R: Muchas cosas, sobre todo que no hay monotonía. Cada día estás en una ciudad diferente, como por ejemplo en la vuelta al mundo. Hoy estamos en Chile, mañana en Perú, pasado en Bali, al otro en Singapur, entonces no hay monotonía.
Al trabajar en las excursiones, tenemos la gran suerte de poder disfrutar con los pasajeros sitios espectaculares y podemos estar con ellos, porque vamos con ellos para asegurarnos de que todo vaya bien. Y tu también disfrutas, de alguna manera, de lo que ellos están haciendo en ese momento. La atención al cliente a mi me gusta mucho, es un trabajo que para mi es vocacional, estoy muy contenta de poder desempeñar esa función.
P: ¿Qué cualidades debe tener una persona para trabaja en un crucero?
R: Hay varias, pero sobre todo el respeto. Hay que respetarse unos a otros, hay muchas diferencias culturales. Cada uno somos de un país y el respeto a bordo es muy importante porque pasamos mucho tiempo juntos. Dormimos, trabajamos y nos divertimos con los mismos compañeros siempre.
Y luego la actitud, ser muy positivo, porque hay días buenos y días menos buenos. Entonces es importante ser siempre positivo, y como yo digo, ver el vaso medio lleno porque se pasa mucho tiempo fuera de casa. Pero, por otro lado, ves sitios espectaculares, entonces es como una balanza. Y luego, cuando te quieras dar cuenta te estás bajando porque has acabado el contrato.
P: ¿En qué te ha ayudado estudiar TAC en Esatur?
R: Me ha ayudado mucho porque es un curso muy completo, tiene varios módulos, a parte de los módulos oficiales y las prácticas con gente que venía de Canarias para hacer los cursos marítimos.
El curso también tiene un módulo de inglés muy importante, atención al pasaje etc. Tiene varias asignaturas muy importantes que ahora me doy cuenta de que valen mucho para poder aplicar a una compañía. Entonces me ha valido para todo, para poder abrirme aun mundo que yo no conocía del todo. Gracias a Esatur tuve esa gran oportunidad y es a lo que me dedico hoy en día, varios años después. El 90% por no decir el 100% se lo debo a Esatur.
