La empresa privada de aviación con base en Malta busca auxiliares de vuelo para sus vuelos privados. Los elegidos trabajarán durante 17 días y tendrán 13 días de descanso. Podrán elegir base desde la que partir para establecerse.
Requisitos:
Alto nivel del inglés.
Pasaporte europeo.
Experiencia en puesto de atención al cliente de lujo.
¿Quieres formarte para ser TCP? Estudia con nosotros en cualquiera de nuestras sedes de Alicante, Madrid, Valencia, Murcia o Barcelona. Matrículas abiertas. Más información aquí.
La aerolínea de bajo coste con sede en Asturias abre nuevas fechas de reclutamiento para TCP en diferentes ciudades de España.
Las fechas y las ciudades donde se realizarán los reclutamientos serán:
Madrid 05/06
Barcelona 08/06
Oviedo 14/06
Madrid 19/06
Bilbao 21/06
Los requisitos para poder aplicar a esta convocatoria de empleo son:
Tener mas de 18 años
Alto nivel de inglés (oral y escrito). Se valorarán muy positivamente otros idiomas: español, francés, italiano, alemán, árabe, griego.
Medir entre 1,57m y 1,90m.
Nacionalidad de un país miembro de la UE o permiso de trabajo y residencia en vigor. Pasaporte en vigor que permita la libre circulación del tripulante a nivel internacional.
Tener certificado TCP y ser capaz de pasar el certificado médico.
No tener tatuajes visibles.
No haber aplicado a VOLOTEA en los últimos 6 meses.
No tener antecedentes penales.
Podrás aplicar a esta oferta y encontrar más información aquí.
¿Quieres formarte para ser TCP? Estudia con nosotros en cualquiera de nuestras sedes de Alicante, Madrid, Valencia, Murcia o Barcelona. Matrículas abiertas. Más información aquí.
Tenemos las matrículas abiertas para TCP en el curso 2023/2024. Elige una de nuestras sedes, la modalidad en la que prefieres cursarlo y comienza a volar. Es el momento de cumplir tus sueños.
En qué consiste el curso de TCP
Nuestro curso de Tripulante de Cabina, Azafata o Auxiliar de vuelo es un curso oficial, homologado por el Ministerio de Transportes. Cursándolo podrás trabajar en aeropuertos, líneas aéreas y trenes, por lo que podrás elegir qué salida es la que mejor va contigo, si prefieres volar o quedarte en tierra.
El curso de TCP se divide en parte teórica, donde aprenderás la Normativa e Instituciones Aeronáuticas, seguridad en aviación y mercancías peligrosas, entre otros. En la parte práctica aprenderás cosas como técnicas de supervivencia en montaña, selva, desierto y clima polar; salvamento náutico, evacuación de pasaje en un simulador etc.
Además, como formación complementaria, aprenderás inglés aeronáutico, defensa personal, preparación de Curriculum Vitae y entrevista, entre otros. Una formación más que completa para lanzarse al mundo laboral, en el que por cierto, no estarás solo, ya que entrarás a una bolsa de trabajo exclusiva para alumnos y exalumnos de Esatur.
Prácticas en el simulador de vuelo de Mallorca de Air Europa
Para finalizar el curso, e incluido en el precio de la matrícula, está el viaje a Mallorca en el que realizarás prácticas en el simulador de vuelo de Air Europa. Unos días en los que aprenderás los protocolos de evacuación y de emergencia en el mejor simulador de España. Puedes ver cómo es la experiencia aquí.
Conoce nuestras sedes
Podrás cursar Tripulante de Cabina de Pasajeros desde cualquiera de nuestras cinco sedes en Alicante, Valencia, Murcia, Madrid y Barcelona. Además, podrás cursarlo de manera presencial o semi presencial. En la segunda modalidad, podrás estudiar desde donde quieras y cuando quieras, únicamente tendrás que asistir de manera presencial a la sede de Madrid durante cuatro semanas.
Sedes de Esatur en Alicante, Murcia, Valencia, Madrid y Barcelona
Requisitos y duración del curso
Para acceder al curso de TCP deberás estar en posesión del título de la ESO, deberás saber nadar y tener una altura mínima de 1,58m en mujeres y 1,68m en hombres. El curso tiene una duración de cinco meses y puede ser financiado sin intereses desde 300€ al mes.
Más información
¿Estas interesado o deseas más información? Accede a toda la información sobre el curso aquí o solicita más información a través de nuestro formulario.
La compañía noruega de largo radio busca TCPs con base en Londres Gatwick, para su flota de Boeing 787 Dreamliner que conectarán Europa con América del Norte.
Norse ofrece puestos tanto para candidatos con experiencia como sin ella, para empezar a trabajar en verano 2023 a tiempo completo. Los seleccionados deberán tener la posibilidad de vivir y trabajar en Reino Unido, a menos de 90 minutos del aeropuerto de LGW.
Requisitos para el puesto:
Tener mínimo 20 años
Hablar inglés con fluidez
Pasaporte válido y en vigor
No tener antecedentes penales y ser capaz de pasar un test de drogas
Saber nadar
Tener al menos el título de ESO
Se valora positivamente la experiencia en B787
Para más información acerca del puesto y para comenzar el proceso de selección, rellena el formulario en este link.
La filial de bajo coste de la aerolínea española Air Europa abre una nueva convocatoria de empleo para Tripulantes de Cabina de Pasajeros. Las fechas de la convocatoria de selección son el 3 y 4 de mayo en Madrid.
Los seleccionados en este proceso deberán tener disponibilidad para atender uno de los dos próximos cursos de conversión que la compañía tiene programados. Ambos tendrán lugar en Madrid y se celebrarán del 15 al 24 de mayo o del 1 al 10 de junio.
Requisitos mínimos para aplicar:
Estar en posesión del Certificado de Tripulante de cabina de pasajeros (Cabin Crew Attestation) en vigor.
Estar en posesión del Certificado médico (Clase CC) en vigor.
Nivel de estudios Bachiller o equivalente.
Perfecto dominio del español.
Nivel alto de inglés hablado y escrito.
Se valorarán otros idiomas (Alemán, Francés, Italiano)
Movilidad geográfica.
Puedes aplicar online pulsando aquí. En el caso de ser preseleccionado de esta manera, contactarán contigo desde la aerolínea para concertar una entrevista y darte más detalles sobre el resto del proceso.
Durante los primeros años, los uniformes de las TCP tenían un corte militar, ligado a la profesión de enfermera que se exigía como requisito para el puesto de azafata.
En la “Edad de Oro de la Aviación”, esto cambió radicalmente: las TCP se convirtieron en un reclamo más de las aerolíneas y sus uniformes pasaron a estar protagonizados por botas altas y minifaldas.
Unas décadas más tarde, la uniformidad tomó un estilo más sobrio y elegante, a la vez que cómodo, (algunas aerolíneas comenzaron a introducir pantalones para las mujeres) y siempre manteniendo una estrecha relación con el mundo de la moda.
En los últimos años hemos visto como algunas aerolíneas van cambiando e innovando, adaptándose a las nuevas tendencias: algunas compañías ya permiten tatuajes visibles en su tripulación e incluso algunas apuestan por incluir zapatillas deportivas como parte del uniforme.
Iberia
1946-1962
Iberia se fundó en el año 1927 pero no fue hasta 1946 que la aerolínea comenzó a contratar auxiliares de vuelo. En las primeras décadas, el uniforme que vestían era de marcada inspiración militar, con un corte masculino y un diseño sobrio.
Imagen de archivo Iberia
Foto: GETTY
1968
El diseñador Manuel Pertegaz revoluciona por completo la estética de los uniformes de Iberia. Rompe con los cortes y colores tradicionales y viste a las azafatas con un traje de chaqueta y capa granate con capucha negra. En estos años vemos a las azafatas vestir faldas mucho más cortas, acompañadas de medias de rejilla y botas de caña alta.
1972-1982
En esta época, los uniformes que encontramos en Iberia combinan la modernidad de los años 70 y 80 con la funcionalidad. Se componían tejidos más livianos y patrones menos ajustados que permitían adaptarse mejor a los movimientos del cuerpo.
Foto: Iberia
1987
Alfredo Caral se encarga de diseñar un modelo funcional y estético, que mantiene a su vez la esencia tradicional del uniforme. Da uso a los colores azul, rojo y ocre y por primera vez se propone un diseño de pantalón para las mujeres azafatas.
Foto: Iberia
2005
Adolfo Domíguez gana el concurso convocado por la aerolínea para el rediseño de sus uniformes.
Su propuesta se centra en un traje elegante y práctico, donde destaca el azul noche y americana con cuello mao, en la que recae todo el protagonismo.
Foto: Iberia
Fotos: Iberia
2020
La catalana Teresa Helbig marca un hito en la compañía, siendo la primera mujer que firma el diseño de los uniformes de Iberia. Sorprende con una colección elegante y sofisticada, en los colores tradicionales de la compañía, pero con cortes novedosos. Amplía la opción de prendas con una propuesta de vestido y diferentes ropas de abrigo.
Delta Airlines
1940
Los primeros uniformes de Delta eran muy parecidos a los de otras aerolíneas comerciales de la época. Sus azafatas usaban chaquetas beige simples con faldas de lápiz negras y sombreros de pastillero.
1954
En la década de los 50, se introdujo un uniforme azul marino que seguía los colores corporativos de la aerolínea. El traje incluía una falda y una chaqueta entallada con las mangas fruncidas
Foto: Delta Airlines
Foto: Delta Airlines
1960 – 1970
Siguiendo con las tendencias de estos años, los uniformes de las azafatas de Delta se modernizaron y presentaban siluetas ensanchadas, tonos más vibrantes, y accesorios más llamativos. Se introdujeron colores como el rojo y el amarillo y se propuso por primera vez el uso de pantalones para el personal femenino.
1980
En un esfuerzo por capturar el estilo ejecutivo, los uniformes se volvieron más sobrios y básicos, con accesorios discretos. Se volvió a los trajes en color azul marino con complementos en blanco y rojo.
2006
Con la llegada del nuevo milenio, Richard Taylor diseñó una colección completa de uniformes en la que destacaba un atrevido vestido cruzado rojo con cintura ceñida.
Foto: Delta Airlines
2016
El aclamado diseñador de moda Zac Posen presentó en 2016 el nuevo uniforme de Delta. La colección estaba protagonizada por entallados vestidos en tonos morados y rojos para las mujeres y chaquetas sastre de color rojo brillante para los hombres.
Foto: Delta Airlines
Foto: Delta Airlines
Como vemos, los uniformes de auxiliar de vuelo han ido cambiando y evolucionando según las modas de la época y se han ido a adaptando a las necesidades del trabajo para convertirse en una vestimenta elegante a la vez que funcional.
Si has descubierto tu verdadera vocación y sueñas con conquistar el cielo como Tripulante de Cabina de Pasajeros, ¡sigue leyendo! Estos son todos los requisitos y aspectos que deber tener en cuenta para obtener tu título de Tripulante de Cabina – TCP.
Tener al menos 18 años
Aunque bien es cierto que podrás estudiar el curso de Auxiliar de Vuelo -y completarlo- antes de cumplir la mayoría de edad, no podrás obtener tu título y, por consiguiente, empezar a ejercer hasta cumplidos los 18 años. Se trata de un requisito impuesto por las aerolíneas. Respecto a la «edad límite» de la que muchos hablan para empezar a ejercer, lo cierto es que es cada vez más común que las aerolíneas contraten a personas mayores de 35 años.
Hablar inglés de forma fluida
No es necesario que seas bilingüe, pero sí necesitarás hablar inglés de forma fluida a nivel conversación. Esto se debe a que principalmente te comunicarás en ese idioma tanto con los pasajeros como con el resto de la tripulación que te acompaña. Lo que sí debes saber es que no necesitas un certificado que avale tu nivel de inglés, pues las propias aerolíneas te harán su propia prueba de nivel o incluso la entrevista se desarrollará por completo en ese idioma.
Tener estudios
El mínimo nivel de estudios que las aerolíneas suelen solicitar es la Educación Secundaria Obligatoria (ESO), además de, por supuesto, el certificado de Auxiliar de Vuelo que puedes conseguir a través de escuelas homologadas por AESA, como es Esatur Formación.
Si además de la ESO y el certificado de TCP estás en posesión de cualquier otra titulación será una de las mejores formas de destacar por encima del resto de candidatos. Por eso, desde Esatur Formación, recomendamos altamente formarse previamente en el Diploma Superior en Turismo Operativo para ir aprendiendo sobre atención al cliente en el sector turístico, ir practicando el inglés y mejorar todas tus competencias profesionales antes de llegar al 3er curso de especialización. Llegados a 3º podrás escoger entre una especialización en organización de eventos o bien decantarte por Tripulante de Cabina de Pasajeros. De esta forma, podrás adquirir competencias profesionales en las prácticas y plasmarlo así en tu currículum de TCP.
Saber nadar
Uno de los aspectos más importantes que debes conocer antes de embarcarte en esta aventura es la necesidad de saber nadar. ¿La razón? Es una de las principales pruebas que tendrás que superar en los exámenes prácticos para conseguir tu licencia de TCP. Esto se debe a que los Auxiliares de Vuelo son los principales responsables del bienestar de los pasajeros y, por tanto, en caso de emergencia, el TCP debe saber practicar salvamento de náufragos, abordaje en balsa o, en general, supervivencia en mar.
Para superar dicha prueba de natación tendrás que nadar 100 metros en menos de 2 minutos y 30 segundos, ¡pero no te preocupes! En el curso de TCP de Esatur Formación realizamos esta práctica de forma recurrente para que puedas enfrentarte al examen final.
Estatura mínima
Más allá de por cuestiones estéticas, los equipamientos de seguridad se encuentran en la parte superior del avión y el TCP debe ser capaz de alcanzarlo en situaciones de emergencia. Por eso, la estatura mínima que se suele aconsejar es de 1,58m para mujeres y de 1,68m para hombres.
Gozar de un buen estado de salud
Por último pero no por ello menos importante es la salud. Para trabajar como Auxiliar de Vuelo deberás gozar de una buena salud para encontrarte en plenas facultades de volar y asegurar el bienestar de todos los pasajeros.
¿Quieres resolver dudas sobre cómo convertirte en Auxiliar de Vuelo? Escríbenos a comunicacion@esaturformacion.com o por whatsapp al 661 942 007.
Comúnmente conocidos como azafatas/os de vuelo o auxiliares de vuelo, el nombre oficial de esta preciosa profesión es Tripulante de Cabina de Pasajeros, o como solemos decir los del gremio, TCP. Si te estás planteando formar parte de los adictos a las alturas, hay 5 cosas que debes saber para alcanzar tu meta tan rápido como un Boeing 747-400.
Pero antes, debes saber que se trata de uno de los trabajos más apasionantes que puedan existir, sobre todo si te defines como alguien inquieto que odia la rutina, al que le gusta viajar, conocer nuevas gentes y vivir experiencias. Eres sociable, te gusta la atención al cliente y te consideras aventurero. Pocas cosas te dan miedo y eres incansable. Si estas líneas te definen, ¡sigue leyendo!
Asegúrate de cumplir los requisitos para volar
Además de todo lo que te contamos en los siguientes puntos, hay algo que debes saber: para ser Auxiliar de Vuelo necesitas una altura mínima recomendable. Esta altura es de 1,58m en el caso de las mujeres y 1,68m si eres hombres. No se trata de un requisito estético (como mucho creen) si no de una cuestión de operatividad y supervivencia: habitualmente, los materiales de emergencia se encuentran en la parte más alta del avión, por lo que se hace imprescindible para la tripulación poder alcanzarlos.
Sacarte el título de Tripulante de Cabina de Pasajeros
La inmensa mayoría de aerolíneas te exigirán tener la titulación, por lo que es fundamental certificarte. Para certificarte como TCP – Auxiliar de Vuelo debes acudir a una escuela oficial, homologada por AESA a través del Ministerio de Transportes. Así es el caso de todas las escuelas de Esatur Formación: Alicante, Madrid, Barcelona, Valencia y Murcia son escuelas certificadas por AESA y en las que podrás estudiar Tripulante de Cabina de Pasajeros de forma oficial. El curso tiene una duración de 5 meses, por lo que en un abrir y cerrar de ojos estarás recogiendo tu título oficial de TCP. Además, el curso incluye el viaje al Simulador de Vuelo de Mallorca, en el que te examinarás de la parte práctica y podrás disfrutar junto a tus compañeros de la isla.
Un aspecto que debes tener en cuenta si aún eres menor de edad es que podrás estudiar el curso, pero no podrás recoger tu título y, por tanto, ejercer la profesión hasta ya cumplidos los 18 años.
Hablar inglés con fluidez
Tener un nivel fluido de inglés es tan necesario como el título de TCP. ¿La razón? Trabajar en aeronáutica es moverse entre multitud de destinos y relacionarse con todo tipo de turistas de diferentes nacionalidades. El único idioma común que todos entendemos (en mayor o menor medida) es el inglés. Incluso aunque operes sólo en España tendrás que hablar en inglés con extrangeros e, incluso, con miembros de tu tripulación que no sean españoles.
No necesitarás tener tu nivel certificado, pues las propias aerolíneas te harán la entrevista en inglés o, al menos, parte de ella, para comprobar cómo te desenvuelves con el idioma.
Por esta razón, desde Esatur Formación trabajamos mucho el idioma y el curso está reforzado con Inglés Aeronáutico para asegurarte de obtener tu certificado con un inglés fluido.
Prepara bien tus entrevistas
Las entrevistas para trabajar como Azafata de Vuelo pueden ser algo tediosas si no vas bien preparado o si no has hecho antes ninguna. Suelen ser largas y agotadoras, por lo que necesitarás ir muy bien preparado. Durante todo el curso de TCP, los profesores de Esatur, profesionales en activo con una larga trayectoria profesional, te preparan para cada parte de la entrevista para que ese día puedes ir mucho más seguro de tí mismo. Vestimenta, peinado, maquillaje, calzado, qué decir y qué no decir, qué postura debes mantener, qué actitud mostrar… son solo algunas de todas las cosas que podrás aprender en Esatur Formación para brillar el día de la entrevista.
Nunca digas que NO a una aerolínea
Si logras captar la atención de una aerolínea, aunque no sea la que tu soñabas, es aconsejable aceptar el puesto y acumular experiencia. Una vez estás dentro del gremio, es muy fácil mejorar de posición, por lo que… ¡nunca digas nunca!
¿Quieres dar el primer paso para empezar a volar? Súmate a la próxima promoción de estudiantes de Auxiliar de Vuelo. Contáctanos por mail a comunicacion@esatur.com o por teléfono al +34 661 94 20 07. ¡También estamos en WhatsApp!
